Пропала тяга дизеля.

[павел_2]

Если я правильно понял тяга пропала после замены масла и маслянного фильтра???Была такая тема у меня,рядом с м.фильтром есть клапан давления КПП,к нему идут 2 тонких шланга,один сваливается либо отламывают сосок на который он одивается,и машина начинает коптить,и плохо набирает обороты,...вопрос решил методом вкручивания в этот оборванный шланг обычного самореза))))машина перестала дымить...клапан в питере стоит на ОД около 5 т.р,б.у около 3

[Dianella]

Сделали снова диагностику ничего не показывает, ошибок тоже не показывает, сделали промывку инжектора и чистку клапана EGR, (5 с лишним тыс отдали), но все равно проблема осталась, поначалу стала получше ехать и меньше тупить, после поездки на дачу около 150км снова та же песня....еле разгоняется (будто сзади кто-то держит и отпускает и снова хорошо разгон и едет и так всю дорогу) Если по городу и не заметишь, но по трассе оч напрягает такая езда((
Сказали что если после промывки также будет сделать диагностику ДВС и проверить и поменять дозирующий клапан ТНВД. Его самому можно поменять, а то опять отдавать деньги и не факт что проблема решится. Оригинал 7 с лишним с заменой, неоригинал 5 с лишним.

[мах68]

Сообщение от Dianella будто сзади кто-то держит и отпускает и снова хорошо разгон и едет и так всю дорогу

Похожая ситуация была у меня на ПАТе 2010.Оказался завоздушен топливный фильтр! Но у 2005 и 2010 они разные по конструкции! Ошибок тоже не было!
Лечится так: Снимаешь исходящую от фильтра трубку,к пустому штуцеру подставляешь какую-нибудь тару и резкими ,частыми движениями прокачиваем грушей грамм триста соляры! Писал об этом в аналогичной теме ПАТов 2010 года! Остался вопрос - откуда воздух?

[Viper050]

Всем привет,поделюсь опытом по поводу потери тяги.
Сам езжу мало,в основном жена,а ездит она не быстро,поэтому она особо не заметила потерю тяги,в выходные сел сам поехал и понял что вообще не тянет, медленно разгоняется,на педаль реагирует плохо,при разгоне двигатель орёт стрекочет после 3000 оборотов и дымит черным дымом,на холостых сильная вибрация.
Спасибо форуму за инфу про отломленные трубочки на клапане около масленого фильтра
Уже хотел ехать на диагностику двигателя,перед тем как завезти посмотрел и увидел обломленную трубку на клапане,мало того клапан болтался на двух трубках и на разъеме,открутилась гайка крепления.
Снял все трубочки и разъем,вытащил из резиновой трубочки обломленный кусок штуцера и приклеил его на супер клей и все собрал.
Завел, выехал и УРААА Паф понёсся как угорелый,дыма не стало,вибрации тоже.
Да и когда делал, в книге по ремонту вычитал,что это Электроклапан управления клапаном всасывания воздуха и еще узнал про активные опоры двигателя,вот почему была вибрация.
Вина криворуких работников сервиса.
Ну все теперь можно спать спокойно!!!

[Ilya_s]

Всем привет, очень интересное кино приключилось с пафиком (2012 год, 190 л.с, акпп), пропала тяга, промучился два дня (до этого подобное было в мае, прошло сам особой!?) .Грешил на датчик температуры выхлопных газов, блок управления турбиной а также на приводные тяги, однако все оказалось более увлекательно!!! Обычно начиная движение включаю ближний свет или габариты, а сегодня утром этого не сделал и машинка полетела, я был мягко говоря удивлен. После этого начал экспериментировать с включением света, ближний или габариты - машина тупит, выключаешь несется как угорелая :-) Далее проверка ламп ближнего света (н4), были заменены как раз перед тем как появились симптомы. Отключение обеих ламп и проверка режимов света показала что собака зарыта в лампах. Поочередно подключил лампы с проверкой в движении и машина едет!!! Как между собой связан свет и тяга х.з. ЗЫ весной при проверке аналогичной беды в клубном сервисе высвечивалась ошибка работы блока управления турбиной.

[M_M_M]

Сообщение от Ilya_s Как между собой связан свет и тяга х.з. ЗЫ весной при проверке аналогичной беды в клубном сервисе высвечивалась ошибка работы блока управления турбиной.

Сигналка нештатная есть? К can-шине подключена??
У меня был опыт, что 6 лет Хонда проездила нормально, а потом ужасно заглючил климат-контроль. Причина была в Старлайне - начал давать сбои в can-шину автомобиля. Демонтаж сигналки все устранил.

[Ilya_s]

Шерхан магикар, насчет подключения к шине не знаю, я второй владелец.

[Custom_78]

Наверно можно подытожить тему. Если машина не тянет и коптит черным дымом, скорее всего не работает турбина. Её звук должен быть отчетливо слышен, если на холодном двигателе включить прогревочные обороты (во всяком случае у меня его ни с чем не перепутаешь). Если вой турбины не слышен, значит скорее всего нету вакуума (вариант механической поломки не рассматриваем, тогда перед поломкой должны были быть слышны посторонние звуки). Снимаем шланг вакуума на турбине, на холостом ходу пальцем затыкаем шланг, должен отчетливо чувствоваться вакуум. Если вакуума нет, ставим шланг на место. Снимаем шланг с клапана управления турбиной с вывода на котором написано "VAC". Если его там тоже нет, проверяем шланг, который идет к вакуумному насосу. Он проходит от клапана управления турбиной, потом заходит за двигатель и переходит в металлическую трубку. она видна, если посмотреть на двигатель через арку правого переднего колеса. Затем трубка переходит опять в шланг и уходит почти под двигатель к вакуумному насосу. У меня косяк оказался на штуцере между вакуумным насосом и шлангом. Толщина шланга 4 мм, а штуцера миллиметра два, в штуцер попала соринка и не пропускала вакуум в систему. Месяц мучился, пол машины разобрал пока нашел в чем косяк.

[AlexeyNo]

Сообщение от Custom_78 Наверно можно подытожить тему.

Вот тут http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=446817 обсуждался вопрос пропажи тяги тоже. Причина, похоже, другая - клапан выхлопных газов. Отличающиеся симптомы от вашего - отсутствие чёрного дыма.
Так-же выше по ветке есть вариант засраного топливного фильтра.