Подскажите плз. на сколько безопасно ставить защту картера.
Сдается мне, что в случае серьезного ДТП она может злую шутку сыграть
Машина N16.

не знаю как злую шутку, но вот если ледяной ком не очень даже большо на дороге попадется, то потом защиту будешь только добрым словом вспоминать :P

так что рекомендую с учетом специфики наших дорого

Причем защита для этой модели хорошая-широкая, почти от колеса до колеса...

где-то на форумах встречал мнение, что защита картера, которую дилеры ставят в России, играет роль своеобрзных лыж, по которым в случае аварии двигатель въезжает в салон (в теории он должен падать на дорогу, но защита не позволяет). Якобы оригинальная Ниссановская защита поэтому и хлипкая, у нас ее не ставят.

Не знаю правда ли это, но звучит логично. Может кто-нибудь прокомментирует?

Теория с лыжами конечно интересна, но жизненная практика показывает одно - надо ставить.

___________
Броня крепка и танки наши быстры

При аварии защита картера уж точно не удержит двигатель, движок просто сорвет ее с болтов.

[/quote]При аварии защита картера уж точно не удержит двигатель, движок просто сорвет ее с болтов.[/quote]

А ктонить обладает инфой по авариям? Диллеры например.
Дело в том,Ю что не только двигатель вниз не упадет (что возможно), но и не извесно, как себя поведет сама железяка, она ведь вполне жесткая в продольном направлении. а если от колеса, до колеса.......
На сколько она (защита) ниже пола салона распологается?

Ниже некуда - даже сантиметр-другой дорожного просвета съедает.

Долго думал про защиту. Многие официальные диллеры - не советуют. Гооврят прежде всего про пассивную безопастность(двигатель в салон едет и неправильно деформируется кузов) и нарушение теплового режима. Типа тепловой режим двигателя не расчитан на перекрытия потока воздуха снизу со всеми вытекающими последствиями. (Интересно - но тоже самое мне сказали и в Тойота - когда Авенсис присматривал). И еще говорят - что картер не самое низкое место. Говорят что скорее можно ткнуться юбкой бампера (у меня так недавно и было ) и рычагами подвески. И отсутсвие защиты чисто психологически заставляет ездить аккуратнее.

Действительно _типа_ Стоит просто на машину снизу глянуть, чтоб понять абсурдность этого _типа_. Кроме того сильно удивлен, что сервисмены подобное советуют, имхо им лишь бы копейку с нас выбить. Сам на все свои машины ставил. Хотя знакомый у меня ни на аудюху, ни на камри не ставил, говорит - не надо мне это. Поэтому дело добровольное, меня не раз спасала. Да и психологически от этого тоже спокойнее