Красный от нагревания выпускной коллектор!!!

[poman1304]

Машина с мая 2009,брал в салоне.Ездил по разному,старался не превышать 4 000 оборотов на обкатке.Когда начало холодать,стал замечать запах расскаленного метала,и однажды ночью приехав домой открыл капот и увидел как выпускной коллектор светится как раскаленная буржуйка.Правда ехал 140-160км\ч.Поехал на СТО сказали возможно плохой бензин.Выкатал залил нормальный тоже самое.Только теперь ехал 100-110.Что это может быть?Спасибо.

Забыл написать.мотор 2,5 бензин 6 ступ. вариатор
Сейчас на улице -8 пишет расход на холодном моторе 62л

[Coopeer]

С таким сталкивался один раз но на дизеле, когда на Магирусе работал. Открутились болты на муфте топлтвного насоса ,сбилось конкретно зажигание. Выпускной коллектор был алый. Но там стреляло и не тянул ДВС. Короче смысл в том что топливо догорает в коллекторе...

[poman1304]

Спасибо Coopeer. С виду все нормально,тянет отлично,не давится...

[KuPuK]

Просмотрев инструкцию по техническому обслуживанию и ремонту, можно сделать вывод, что нагреваться выпускной коллектор может из-за повреждения/отсутствия прокладки (служит как термоизоляцией, так и герметизацией для плотного контакта) между ДВС (там где выпускной клапан) и самим выпускным коллектором. но это лишь предположение...

ps
poman1304
Вариатор не может быть ступенчатым.... =)

[poman1304]

Сообщение от KuPuK poman1304 Вариатор не может быть ступенчатым.... =)

Ну вы меня поняли

[К001]

Сообщение от poman1304 Забыл написать.мотор 2,5 бензин 6 ступ. вариатор

Про это про всё лучше напишите в свой профиль, в поле Авто:. Например, как у меня.

[Андреев Сергей Васильевич]

Вам прямая дорога к диперу.Пусть делают диагностику.В прокладке может быть косяк,но от нее вырастет расход топлива,но никак не будет раскаляться коллектор.Скорее у вас не работает одна из катушек зажигания.Смесь догарает в выпускном коллекторе.Это какого качества бензин залить, чтобы он не сгорал в камере ,а догорал в коллекторе.С таким бензином машина так ,как ездили вы не поедет.Так, что диллер просто отмахнулся.А расход увеличивается в данном случае из за остатка кислорода в той смеси которая не успела сгореть в неисправном цилиндре.Он попадая на датчик кислорода вводит его в заблуждение.Как будто остается в выхлопных газах кислород.Датчик выдает информациу в контроллер увеличить впрыск.