Езда в морозы

[Alexandr1976]

При долгой езде по трассе (около 700км) при -35С была проблема - выдавило масло через прокладки свечных колодцев. Проблема была в том, что перемерз сопун, вернее в сопуне ближе к гофре стоит какой-то клапан - он и замерз. Проблему устранили по гарантии, сервис пытал - никаких рекомендаций дать не могут.
Вопрос вот в чем: мож стоит закрывать картонкой радиатор зимой, укрывать мотор или еще мож какие меры предпринимать на этот случай.
Обещают опять холода, а ездить надо. Сразу скажу - проблем с прогревом нет, при любой температуре на расстояния до 300 км вроде тож без проблем.

Кстати сопун перемерзает и на БМВ Х5 и опель корса и т.д. Проблема насущная для некоторых авто.

Интересно а люди на Альмерах как ездят где-нибудь в Хантымансийске, Сургуте и т.д. Если есть такие отпишитесь как Вы там свои авто эксплуатируете.

[nextall4]

Не знаю как люди в Сургуте на Альках, а знакомый у меня в Норильске был в стародавние времена, так они утром в гаражах заводят, днем не глушат, вечером в гаражах выключают.
Летом весь салон перебирали, утепляли, днище проклеивали.
И главное в морозы - суперотличное масло в КПП, а в движке - пофиг какое (его все-равно в тепле заводят).
И никакие картонки там не спасали.

[KLN]

В Москве таких морозов нет ..и в коробасе всегда отличное масло имеется ..

[KLN]

Уловили ? про что я ?

[N-Form]

а можно и в другую тему писать.......на 3 пункта ниже........а то модераторы могут по ушам....... зачем писать об одном и том же в двух темах..

[УЭФ]

Хантыманскийцы и Сургутяне для нас Чатлан - они южане!!!
У меня на Алмере при -35* на трассе перемерзал сапун. Весь дв-ль забрызгало маслом. На ходу почувствовал запах гари, остановился, открыл капот и вдруг как ПЫХНУЛО!!!
Закидал огонь снегом. Потушил. Снял хомут и снял шланг в месте соединения шланга сапуна со впускным патрубком,(перед ДМРВ.)Вытолкнул образовавшуюся льдышку, и поехал дальше.
После того ездил пол года без проблем, но когда летом пришло время по регламенту менять свечи,...открутил, вытащил катушку зажигания и увидел, что свечные колодцы полностью наполнены маслом!!!Афигел! Ведь за пол года ни одна свеча не давала сбоев!
Одел на шприц трубку,высосал всё масло,заменил свечи, вытер колодцы насухо и всё собрал обратно.
После того случая менял свечи 4 раза и всё нормально - колодцы всегда сухие. А на сервисе рекомендуют менять прокладку клапанной крышки при таких случаях. Чепуха. Вовсе необязательно менять прокладку.
При эксплуатации Алмеры при езде на продолжительных растояниях при -30* и ниже, обязательно надо закрывать радиатор.Хотя-бы достаточно воткнуть кортонку между радиаторами охлаждения и кондея.

[Alexandr1976]

Сообщение от УЭФ Хантыманскийцы и Сургутяне для нас Чатлан - они южане!!!.

Коллега по несчастью. Все точь в точь как у меня произошло, только я масло в колодцах сразу увидел и машину на эвакуатор в сервис отвез, где ее и починили (точнее масло отовсюду отмыли. Никаких прокладок не меняли, сказали не надо). А я вот думаю если этот клапан в патрубке пропихнуть поближе к клапанной крышке он от движка может грется будет и перестанет перемерзать. Причем верное замечание в (или на) клапане образуется ледышка. Еще мысль - а какой смысл этого клапана, ведь на совке его нет, мож и в Амьмере его выкинуть тупо и все.

[УЭФ]

Сообщение от Alexandr1976 Коллега по несчастью.

В клапане нет проблемы совсем!
Дело в том , что горячий поток воздуха, выдавливаемый из двигателя системой вентиляции, во впускной трубопровод(перед ДМРВ),сталкивается с ледяным всасываемым воздухом. ИМЕННО В ЭТОМ месте и происходит конденсация и вследствии - перемерзание системы вентиляции!

[zubilo]

может туды подогрев приколхозить как от зеркала типа или уж совсем просто лампочку приделать?

[KLN]

может быть ..Но стало еще одним косяком больше у альмер ..мерзнут они с лютый мороз ..