Airbag!

[Rustik]

Уважаемые автовладельцы подскажите пожалуйста. Знаю, что тема не актуальна, но поиски на сайте по теме не дали никаких результатов. Снимал сиденье на альке, теперь моргает Airbag, как на n16 сбрасывается нашел, попробовал - не получается, наверно на 15 необходимо провести ряд других действий. Может кто знает.

[cosmos]

Сообщение от Rustik Уважаемые автовладельцы подскажите пожалуйста. Знаю, что тема не актуальна, но поиски на сайте по теме не дали никаких результатов. Снимал сиденье на альке, теперь моргает Airbag, как на n16 сбрасывается нашел, попробовал - не получается, наверно на 15 необходимо провести ряд других действий. Может кто знает.

Должна сама погаснуть , если проблем никаких нет , если не гаснет то сбросить клемму , если после сброса клеммы горит , то проверить провода и вернуться в предыдушим пунктам.

[Rustik]

проверил все, все равно моргает.
Прочитал на n16, может есть что-то подобное и на n15
Хорошо сечас всем постораюсь помочь, скину еще раз в личку каждому, и еще вывешу сдесь, только данная диагностика подходит только для Альмер.
Значит так
В режиме пользователя (режим эксплуатации) возможны следующие показания лампы аир-бэга:
1. После включения зажигания (без двигателя) лампа горит 7 секунд и затем гаснет. Неисправностей не обнаружена
2. После включения зажигания (без двигателя) лампа горит 7 секунд, а затем начинает мигать с интервалами 1/2 секунды. Несиправность диагностируем по процедуре "SRS-24" (режим самодиагностики).
3. После включения зажигания (без двигателя) лампа горит постоянно и не гаснет.
Возможны причины: сбой в диагностике, неисправность датчика диагностики, несиправность в цепи питания подушек, неисправность в цепи лампы аир-бэга.
4. После включения зажигания (без двигателя) лампа не загорается вообще. Возможны причины: неисправность датчика диагностики, неисправность в цепи лампы аир-бэга.
Для перехода из режима пользователя в режим самодиагностики (процедура "SRS-24"):
1. включи зажигание в положение ON (без двигателя)
2. контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет, в течении секунды после "погасания" лампы выключи зажигание (в OFF)
3. подожди более 3 секунд
4. повтори шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)
5. включи зажигание в ON (без двигателя), система перейдет в режим самодиагностики.
Предупреждение. Если в режиме пользователя контрольная лампа аир-баг не мигает, то перевести в режим самодиагностики систему невозможно.
В режиме диагностики, когда неисправность выявлена, в режим пользователя можно перейти включением зажигания из OFF в ON (без двигателя).
Расшифровка показаний лампы аир-бэга в режиме процедуры "SRS-24" (самодиагностики системы):
1. переведи систему в режим самодиагностики (алгоритм описан выше)
2. после перехода в режим самодиагностики, посчитай количество мерцани лампы аир-бэга:
- вариант (а) "мерцание с частотой 1/2 секунды". Все в порядке, нужно просто почистить ошибку, выключив и снова включить зажигание (опишу в посте ниже)
- вариант (б) "два мерцания". неисправность в цепи подушки водителя
- вариант (в) "семь мерцаний". неисправность в цепи датчика диагностики
- вариант (г) "восемь мерцаний". Неисправность в цепи подушки пассажира.
- вариант (д) "одно мерцание". Неисправность в цепи правого преднатяжителя ремня
- вариант (е) "три мерцания". Несиправность в цепи левого преднатяжителя ремня.
- вариант (ж) "три мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)". несиправность в цепи правого бокового датчика
- вариант (з) "четыре мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)". Неисправность в цепи левого бокового датчика
- вариант (и) "одно мерцание с двумя промежуточными (1.5 сек)". Неисправность в цепи правой подушки безопасности
- вариант (к) "два мерцания с двумя промежуточными (1.5сек)". несиправность в цепи левой боковой подушки
- вариант (л) "пять мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)". неисправность в цепи правой боковой шторки
- вариант (м) "шесть мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)". Неисправность в цепи левой боковой шторки.
Очистка ошибки:
Когда неисправность выявленна и исправленна, выключи зажигание (OFF) как минимум на 1 секунду, а затем включи в ON. режим самодиагностики переводится в режим пользователя и результат самодиагностики очищается.
Ну вроде все. Удачи!

[Rustik]

Прочитал сообщение, что вылечивается включением зажигания и нажатием раз 10-15 на концевик водительской двери. Он промаргивает ошибку по АирБагу и снимает ее. Попробую после работы)

[NISSAN 72]

Была такая проблема. Лечится,как написал RUSTIK,только я нажимал 7 раз на концевик.Но причина сработки должна быть устранена,т.е. штекер под сидушкой подключен.

[Alekandr]

Всем привет!
А у меня режиме пользователя (режим эксплуатации) следующие показания лампы аир-бэга:
1. После включения зажигания (без двигателя) лампа горит 7 секунд и затем гаснет. При включении двигателя загорается опять на 7 секунд и затем опять гаснет. Но такое представление не всегда получается. Иногда и нормально всё проходит. Что это такое? Спасибо.

[Rustik]

Дружище, если горит 7 секунд и затем гаснет в первом и во втором описанном случае - все ок!
что значит не всегда получается?

[Alekandr]

При включении зажигания airbag должен загореться на 7 секуннд и погаснуть. Это у меня есть. Дальше люди поворачивают ключ для заводки двигла - всё что горело гаснет, а у меня опять загорается airbag на 7 секунд - затем гаснет. Но такая ситуация не всегда, иногда всё горит и гаснет нормально.

[Борт899]

Сообщение от Alekandr При включении зажигания airbag должен загореться на 7 секуннд и погаснуть. Это у меня есть. Дальше люди поворачивают ключ для заводки двигла - всё что горело гаснет, а у меня опять загорается airbag на 7 секунд - затем гаснет. Но такая ситуация не всегда, иногда всё горит и гаснет нормально.

у меня airbag горит при включении зажигания и тухнет только после завода двигателя сек через 5-7, поэтому думаю что у тебя всё норма

[KOSTY1973]

а где находиться блок управления airbag? у меня была авария и сработала подушка, как отключить лампу на щитке приборов, СПАСИБО