Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
MRvovan вне форума MRvovan    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: nissan patrol
Старый #951   15.05.2013, 14:56
По умолчанию
Добрый день! Прочитав ветку так и не нашел ответ, ставил ли кто китайскую турбину или картридж, которые сейчас на eBay полным полно. Или все ставят Garrett? Интересны ответы только тех кто имеет личный опыт установки или эксплуатации.
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #952   16.05.2013, 06:48
По умолчанию
Сообщение от MRvovan Посмотреть сообщение
Или все ставят Garrett?
За всех не скажу
Но в тех случаях когда турбина приказала долго жить, есть три основных пути:
1. Замена на Garrett (читай оригинал) и продолжение эксплуатации авто.
2. Ремонт. Про высокие обороты, температурные режимы умолчу. Качество ремонта, гарантия и цена оного то же за кадром, но ...может повезти
3. Китай (куда же без них). Если сами делали, то сто тысяч но...Но, лотерея сохраняется
Выбор пути за Вами Владимир.
Да, забыл сказать, что сам ставил Garrett и товарищи тоже.
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.

Последний раз редактировалось Боливар, 16.05.2013 в 06:49. Причина: Ответ на вопрос.
Ответить с цитированием
MRvovan вне форума MRvovan    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: nissan patrol
Старый #953   17.05.2013, 12:43
По умолчанию
В том то и дело что пока не понятно умерла или нет. На 196 000 лопнула голова(без вариантов), поздно заметил. Задиры в цилиндрах, итог капиталка с расточкой под первый ремонт. Замена всего необходимого. Сейчас пробег 204 000, потихоньку уходит масло 0.5-1 литр на 3000км. Ремонтники говорят, что турбина, не смотря то что она ни подает ни каких признаков смерти, может просто начать гнать масло. По работе движка до и после капиталки нет различий. Вот и решаю ребус.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #954   17.05.2013, 15:43
По умолчанию
Возможно так расточили без хонинговки что кольца сразу кончились.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Patrol 2008 вне форума Patrol 2008    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астана; Авто: Nissan Patrol RD 28 1995 г.в., Nissan Patrol ZD 30 2000 г.в.
Старый #955   18.05.2013, 15:03
По умолчанию
Сообщение от MRvovan Посмотреть сообщение
Задиры в цилиндрах, итог капиталка с расточкой под первый ремонт.
А двигатель какой?
Ответить с цитированием
MRvovan вне форума MRvovan    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: nissan patrol
Старый #956   21.05.2013, 09:55
По умолчанию
zd30.

Добавлено через 47 секунд
AD Patrol,
да нет, вроде все правильно делали.

Последний раз редактировалось MRvovan, 21.05.2013 в 09:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #957   31.05.2013, 07:42
По умолчанию
Судя по форуму какие-то у ребят турбины зверские стоят, либо у меня не дует.
Еще год назад поставил доп указатели в том числе давление наддува (на фото). Тройник для установки врезал после кулера - в солон идет трубка и подключается к датчику от которого проводами уже не посредственно на указатель. К чему я все это - дык я больше чем за год не видел давления выше 1 (в Bar - че за зверь кстати) и то кратковременно. А так обычно от 0,3 до 0,75 в зависимости от режима и положения тапки. Так может у меня чего-то не так с наддувом, хотя масло не ест, летает как истребитель, тянет исправно, ДТ нюхаит. Или мои показания не корректны и это средняя температура по больнице ???? Тогда как проверить - мультик не предлагать, все равно на моем годе давление не кажет.
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка

Последний раз редактировалось Борматолог, 06.03.2015 в 10:06.
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #958   31.05.2013, 10:02
По умолчанию
Борматолог, Чего запереживал? Все у тебя нормально... и давленка не должна быть больше единицы. Не парься...
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #959   31.05.2013, 10:53
По умолчанию
Борматолог,
У тебя вообще всё в идеале,я вчера поставил манометр,пару раз видел заскоки до 1,5 атм,чаще на 1,2 сбрасывается,ещё чаще на 0,9
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #960   31.05.2013, 11:59
По умолчанию
Борматолог,
от датчика тоже многое зависит. Первый был у меня с рынка китайский. На нем не видел никаких заскоков. Выдывало по нему до 1Бар. Потом поменял на более менее и сейчас вижу забросы до 1.5...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook