Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #481   28.12.2011, 11:48
По умолчанию
Разницы никакой.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #482   31.12.2011, 04:44
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Разницы никакой.
+100%
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
дмитрий_омск вне форума дмитрий_омск    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Patrol rd28t 98 + Nissan Patrol ZD30AT 06
Старый #483   05.01.2012, 21:15
По умолчанию
Доброго времени суток. Купил Патруля 98 года с rd28, заранее был готов к ремонту пробег 250т.к., сделал капиталку двигателю (жрал масло до 1л. на 1000) с заменой до кучи масляного насоса и плунжера, а также комплекта свечей. Но дрыгатель масло любить не перестал жрет 800 грамм на 1000, проехал я тыщи полторы после капиталки. Мастера говортя турбе пушной зверь пришел (масло в интеркуллере еще, с сапуна не дымит). я в растройстве 100 к.рублей за капиталку теперь еще 38 за новую турбу. Собственно вопрос на разборе есть горелый Патруль с моим двиглом, как проверить турбину на рабочесть и есть ли смысл ставить с горелого.

Спасибо за внимание.

P.S. Есть еще у нас компания ТурбоОмск называется, но чето мастера сильно отговаривают ремонтировать турбину в принципе.
__________________
Nissan PATROL RD28Eti, 1998, ПК, Бинар 5Д, hankook MT 33",
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #484   05.01.2012, 21:29
По умолчанию
где капиталил?
а компрессию перед капиталкой мерил?
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #485   06.01.2012, 05:40
По умолчанию
и зачем капиталил? надо было выкидывать его и ставить совсем другой мотор, получилось бы дороже,но зато гарантиравано проблема с мотором ушла бы.
Ответить с цитированием
дмитрий_омск вне форума дмитрий_омск    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Patrol rd28t 98 + Nissan Patrol ZD30AT 06
Старый #486   06.01.2012, 06:12
По умолчанию
компресия по 21-22 была, перед ремонтом менял распылители еще. Про td42 в курсе, но там совсем друга арифметика. Чего с турбой то делать, не шумит ведь, только вот масло любит, тянет хорошо.
__________________
Nissan PATROL RD28Eti, 1998, ПК, Бинар 5Д, hankook MT 33",
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #487   06.01.2012, 06:56
По умолчанию
попробуй производителя масла сменить. у меня к примеру шелл угорал(попробовать решил т. к. дешевое), не литр на 1000 конечно, но и давка масла не ахти была, в итоге залил то что раньше лил предыдущий владелец мобил делвак - жор как рукой сняло.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #488   06.01.2012, 10:36
По умолчанию
Сообщение от дмитрий_омск Посмотреть сообщение
компресия по 21-22 была, перед ремонтом менял распылители еще. Про td42 в курсе, но там совсем друга арифметика. Чего с турбой то делать, не шумит ведь, только вот масло любит, тянет хорошо.
хз обычно потроха меняют и всё...ходят нормально

Добавлено через 25 минут
А вообще говорят вроде АзовТурбо неплохо ремонтирует
http://www.turbo-ufo.ru/turbo_about/index.htm
узнай может с регионами тоже работают

Последний раз редактировалось i_iv, 06.01.2012 в 10:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Корень
Старый #489   06.01.2012, 10:46
По умолчанию
Сообщение от дмитрий_омск Посмотреть сообщение
есть ли смысл ставить с горелого.
Если шланги рядом с турбиной не сгоревшие, то возможно всё и гут, турбина и так не на холоде работает.
Вопрос лишь в том сколько она до пожара прошла?
Ну и гарантия бы непомешала, в смысле вернуть её.
Ответить с цитированием
дмитрий_омск вне форума дмитрий_омск    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Patrol rd28t 98 + Nissan Patrol ZD30AT 06
Старый #490   06.01.2012, 21:17
По умолчанию
Сообщение от СталкерИрк Посмотреть сообщение
попробуй производителя масла сменить. у меня к примеру шелл угорал(попробовать решил т. к. дешевое), не литр на 1000 конечно, но и давка масла не ахти была, в итоге залил то что раньше лил предыдущий владелец мобил делвак - жор как рукой сняло.
Эх, очень интересно про шел у меня именно оно, до этого форд был на кастроле тоже подъедало взял мобил вообще не угорало.

Капиталил, потому что хочу автомобиль на долго, делал в патрол сервисе на орджоникидзе, надоело каждые пол года менять авто, пробеги до 50т.к. в год, увидел где то Валерин (Корень) отзыв в нете и загорелся.

Смотрел сегодня эту турбу с горелого Патруля, чуток есть люфт вверх вниз если за ось крыльчатки шевелить, гарантии давать не сильно расположены- пока я в раздумьях.

Сегодня разозлился и накатал 400км, как с утра был уровень, так и никуда не двинулся поменял только хомут на патрубке куллера ибо почти слез и заменил фильтр воздушный. Вот теперь я в замешательстве-делать то чего. Жрал мало и вдруг перестал. Будем посмотреть. Машин как бешеный рвет просто. Я реально не думал что он так может летать, хотя более 2200 об\мин не даю-обкатка ведь, хотя может уже там все притерлось вот и полетел.
__________________
Nissan PATROL RD28Eti, 1998, ПК, Бинар 5Д, hankook MT 33",

Последний раз редактировалось дмитрий_омск, 06.01.2012 в 21:59.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook