X-TRAIL дизель

[T30]

Поделитесь впечатлениями об эксплуатации машин с дизелем!
Где и как обслуживаетесь и какой из дилеров разбирается в дизелях? Есть ли подводные камни при эксплуатации дизелей у нас в России? Может кто и ремонтировал уже?

[turbodiesel]

Владею сим авто с июня. Когда выбирал, то сомневался. Но как сел и прокатился - сомнения отпали. Однозначно моё. Главное топливо качественное лить, на лампочке уровня не ездить и после "прохвата" на большой скорости сразу не глушить. Правда был косяк. Ниссан отзывал дизеля с YD22 для замены клапана турбины и программы управления. Продавец обязан сообщить и отозвать, но не стал этого делать Под Новый год турбина и померла. В Мэйджоре за неделю заменили по гарантии. Правда интеркуллер поставили бэушный. Да и бог с ним, гарантия есть. Так что если увидели масло после турбины-бегом на сервис.

[T30]

А какой пробег был на то время??
У меня вобщем похожая история.
Пробег был до вылета турбины 34000км, под отзыв машина подпадала замена датчика турбины, за 3 дня до этого был в Пеликане на замене шин на зимние, но никто не предупредил по поводу отзыва. Заменил турбину за 14 дней в Юнион моторс по гарантии у них покупал машину и они тоже не сообщили об отзыве. Видимо у наших дилеров это принято!!!

[Andrews]

популярного японского «джипа» получила официальный допуск на дороги общего пользования.


Фирме «Ниссан» удалось уменьшить размеры 90-киловаттного топливного элемента на 60% по сравнению с версией 2003 года. «Экс-Трейл FCV» развивает скорость до 150 км/ч, при этом его запас хода на сжатом до 350 атм. водороде составляет 370 км. И это – не предел. В феврале в Канаду отправятся водродомобили с баллонами, выдерживающими 700 атм., что увеличивает пробег до 500 км!


Предыдущие публикации:

[turbodiesel]

Пробег на момент кончины был 19000. После того как она померла, позвонил в Пеликан (там машинку брал), и поинтересовался подпадает ли под отзыв. Сначала даже вин записывать не хотели, предлагая приехать с техпаспортом лично!!! Я "сильно удивился" и вин они записали. Через ДВА дня перезвонили и говорят: "под отзыв не подпадает, эксплуатация в штатном режиме"! Ещё через два дня в Мэйджоре говорят, что подпадает.
А как заводитесь в морозы, когда ниже 20 и всю ночь на открытом воздухе?[/b]

[T30]

Да машина на воздухе! Заводится сама штатно без дополнительных аккомуляторов и подогревателей. Солярка из ВР, только прогревается долго. Поэтому еду в холодной 5мин и вперед быстрее нагревается.

[kartingist]

можно подробней про масло на патрубках и интеркулере?
был у дилера показывал подтёки на 12000 сказали ничего криминального! сейчас 23000 турбина работает масло вытекает потихоньку(на уровне не сказывается)!!!!!

[kartingist]

еще вопрос ! у меня с момента покупки машины есть ощущение что в подвеске что -то стучит и спереди и сзади ,не сильно! похожий стук от стоек стабилизатора !!!!!!!
кто-нибудь сталкивался?

[T30]

Вообще все с потеков начинается. По началу на уголке воздушного радиатора где потрубок собиралась капля масла я не обратил внимание на это т.к. на уровне масла двигателя это не сказывалось 20000 км масло не добовлял первый раз менял на ТО1. Там же на ТО1 ни кто на небольшей потек масла на патрубке не отреагировал. Ну а когда турбина полетела оттуда масло и потекло. После ремонта 2,5л добавили.
На счет стуков не наблюдаю, в моей машине такого нет.

[vaz21213]

А как заводитесь в морозы, когда ниже 20 и всю ночь на открытом воздухе?

При морозах в -30 не запустилась (но скорее всего из-за дохлого аккумулятора у машины пробег 70000 и четыре года). После того как потеплело до -20 запустился несразу от прикуривателя. А потом некоторое время глохла - видимо солярку все-таки перехватило и фильтр забило кристаллами, хотя тоже на BP заправляюсь и антигель Castrol заливаю. При тепературе -20 проблем нет.
А скока на Иксе колодки ходят, а то я только взял? :?:
И еще может кто знает свечи накаливания как часто надо менять (вроде как запуск на морозе при барахлении затруднен)? :?: