Лямбда-зонд ???

[Vjic]

Всем привет. У меня Almera N15 1,4 1999г.в августе из Голандии. Со снижением температуры ниже -10 начинает жрать по 15-18 литров. При этом заводиться и работает нормально, никаких гуляний Х.Х. и динамика и приемистость тоже вроде по ощущениям как были летом. А с наступлением холода -25 и ниже вообще не заводилась. С наступлением зимы поменяны топливный и воздушн фильтры, свечи, АКБ. Как спали морозы завелась. Сразу проверил самодиагностикой через Check-Engine все что можно (как в книге написано) выдает все ok. :?: Приехал на СТО там выслушав меня, сразу подключили осцилограф к лямбде, я стоял рядом с экраном и видел вот какую картину: при работе на Х.Х идет прямая линия с маленькими редкими пичками, а при 2000 об/мин идет нормальная такакя синусоида (правда в параметрах этих кривых я мало что понимаю). После этого мне сказали следующее: лямбда глючит, попробуйте залить стакан спирта в бак когда там будет 10-15л и поездите день потом на заправку и к нам :shock: Может кто слышал про такой метод лечения? Как то меня пугает такая методика
Подскажиет что делать? менять лямбду сразу? и может ли высокий расход быть только из-за этого или что-то еще надо проверить? У нас в городе нет ни одной СТО где есть нисановский Consalt у всех все универсальное от ВАЗ до Lexus :? Да и на развод как-то не хочется нарваться... За ранее спасибо

[Pablo]

Если речь о втором датчике,который за катализатором,то он с подогревом и работать начинает когда прогреется машина на больших оборотах,а насчет спирта ,то им можно только воду в баке развести.чтобы не замерзала в бензопроводе.

[R2D2]

На этой машине нет кода самодиагностики на лямду. Pablo, на ней нет второй лямды - это N15. На хх лямбда влияния на смесь не оказывает, видеть бы эти графики. Бывает и так, что "синус" правильный, а характеристка смещена - для "приговора" нужен газоанализатор. Выкрути свечи и посмотри - при таком жоре они должны быть чёрные. Спирт вряд ли поможет привести лямбду в нормальное состояние, его лучше употребить по назначению . А в бак лучше заливать спирт изопропиловый

[billi_bons]

Судя по всему лямбда все же глючит.Если есть возможность потратить 1 500 руб. то можно купить Бошевский 3- ех проводной зонд .По характеристикам вроде то же.Товарищ имел расход 13 поменял зонд-стало 10 литров.Из достоверных источников известно, что лямда на нашем бензе более 60 000 км не фурычит, либо вообще загибается, либо гонит.

[big]

Посмотреть целостность выпускного коллектора.Подсасывает воздух,лямда начинает выдавать "бедная смесь",ижектор добавляет горючки.Лямбда ни при чем может быть.

[Vjic]

Сообщение от R2D2 На этой машине нет кода самодиагностики на лямду. Pablo, на ней нет второй лямды - это N15. На хх лямбда влияния на смесь не оказывает, видеть бы эти графики. Бывает и так, что "синус" правильный, а характеристка смещена - для "приговора" нужен газоанализатор. Выкрути свечи и посмотри - при таком жоре они должны быть чёрные. Спирт вряд ли поможет привести лямбду в нормальное состояние, его лучше употребить по назначению . А в бак лучше заливать спирт изопропиловый

Спасибо всем.
Сегодня выкрутил свечи, на них черный нагар, решил не экспеременировать со спиртом в баке авто и просто употребили его по назначению с друзьями в баньке :D А лямбду решил поменять и сегодня заказал новую, вот только у нас даже бошевская с тремя проводами стоит 2500 (обдиралово сплошное).Как поменяю, напишу про расход. Но неужели из-за лямбды может расход вырости в 2 и более раза :shock:

[Amilien]

Ещё проверь бегунок в трамблёре (у меня треснутая пластинка в нём была) и померяй сопротивление датчика охладающей жидкости. Мой повышенный расход был в том числе из-за них.