Радиатор кондиционера не подошел =(

[dimaska_01]

Сообщение от 33rus .... а так только аллюминиевые радиаторы....

Не только! А есть еще медные. Они правда весьма редкие и дорогие, но все же, они есть... И показатели тепропроводности у них выше, т.е. быстрее охлаждаются. Вот.

Сообщение от Президент РФ .. а если боишься поставь перед радиатором сетку, и проблема решена.... А вот это пожалуйста поподробнее, если можно. Что за сетка, где заказать?

Ничего заказывать нигде не нужно. Идешь на авторынок-их там за глаза и больше, всяких разных, и серебристых, и черных, и желтых и т.д. и т.п.,-какие пожелаешь. И с разными отверстиями, разной формы. Но вот только чтобы камни у тебя на радиатор не летели стоит брать с наименьшими дырочками, единственное то, что в жаркую погоду воздух все же будет наполовину задерживаться и радиатор может греться (поверь, проверено на собственном опыте). У меня была сетка, потом я ее отодрал и выбросил.
Можно, конечно, взять с более крупными отверстиями, но толку от такой сетки все-равно не будет,-ведь камни по прежнему будут залетать в радиатор. Разве только элемент тюнинга!...
Так что вот тебе мой совет: ставь радиатор, заправляй и езди спокойно. Не надо никаких сеток. Не пробьется, уж по крайней мере года на 2-3 хватит, а то и больше. Пробьется-заменишь, не таких уж он больших денег стоит ( неоригинал, всмысле). А оригинала вообще лет на 7-10 хватает. Так что вот.

[33rus]

Сообщение от dimaska_01 dimaska_01

[NISSAN 72]

Я себе поставил сетку от воздушного фильтра какого-то тягача(МАЗ КАМАЗ или др.)толком не знаю. Эта сетка навернута вокруг "бочки" фильтра. Если есть знакомые дальнобойщики-отдадут использованный бесплатно. Сечение оптимальное-и камни не проходят и охлаждение хорошее. Единственная неприятность- каждый летний месяц надо пернатых удалять-сильно пухом и пером сетку забивают!

[K_1]

Мужики, а радиатор кондея вообще как снять? Бампер надо снимать?

[33rus]

Я снимал: бампер, перекладину на которой держался бампер, фары, отодвигал радиатор основной...и то пришлось помучатся. удачи

[dimaska_01]

Ну вы даете... Не, ну для удобства можно, конечно, вообще весь передок разобрать, а если серьезно, то не надо снимать вот это все вышеперечисленное. Снимаете вентиляторы радиатора (по одиночке они там у вас или сдвоенные, неважно...), далее отодвигаете сам основной радиатор (патрубки при это снимать не надо), а затем уж стравливаете давление кондея, откручиваете трубки и аккуратно вынимаете сам радиатор кондея. Безусловно, может придется немного и попыхтеть, но ничего, лично я так сам делал. Так что удачи!

[33rus]

Сообщение от dimaska_01 Не, ну для удобства можно, конечно, вообще весь передок разобрать,

У меня просто основной радиатор не так просто отодвинуть. мешаються шланги охлаждения масла коробки (АКПП) поэтому пришлось так глубоко грести..

[dimaska_01]

Сообщение от 33rus У меня просто основной радиатор не так просто отодвинуть. мешаються шланги охлаждения масла коробки (АКПП) поэтому пришлось так глубоко грести..

А, ну да, у вас же автомат..., тогда посложнее, безусловно.

[K_1]

У меня то метла. А давление в системе как снять?) Вобще у меня в радиаторе дырка, там пади и давления то нет.

[dimaska_01]

Сообщение от K_1 У меня то метла. А давление в системе как снять?) Вобще у меня в радиаторе дырка, там пади и давления то нет.

Ну так если в радиаторе дырка,-то и кондей поди не работает?! Фрион то весь вышел! Тогда смело все снимайте, меняйте, а потом уж на заправочную станцию. А вообще если фрион все же остался, то полюбому на сто, ведь они спускают давление и завправляют все по новой. Можно конечно и самому стравить, но только уделаешься этой бякой. Мне даже когда запрявляли, у меня в системе немного оставалось, а мастер подумал, что там уже ничего нет, ну и давай откручивать..., вот тут как "пшикнуло" едко-зеленой-ультрафиолетовой какой-то (ну т.е. фрион со смазкой), все уделали. Заправлять все-равно к ним поедешь, у них же заправочные станции.