Сход-развал на Албмере

[CHERCHEUR]

Доброго времени суток,

подскажите пож-та относительно следующей ситуации:

Машинка была в аварии, удар в левое водительское крыло в момент когда машина совершала поворот, таким образом колесо было довернуто в сторону удара и приняла на себя основную силу. После ремонта выставили сход - развал, но новая резина начала поджевываться. Съездил еще раз на станцию, выставили еще раз, НО отклонение от нормы на левом колесе составило 2 градуса. На станции говорят что тому два объяснения: либо менять стойку, либо менять кулак. И то и другое стоит денег, а более точно сказать не могут и предлагают действовать метолом исключения. Специалистов по Ниссану нет. Третий вариант не париться и ездить так периодически меняя резину.

Поэтому прошу помощи: Как Вы считаете, что более вероятно (кулак или стока?), и насколько кретично отхождение в 2 градуса?

Заранее спасибо

[kosyachyok]

Допустимая погрешность в развале / схождении кажись 10 секунд...

Не забивай голову! Езжай в другой сервис и просто попроси чтобы сделали диагностику рулевой...

[CHERCHEUR]

Сообщение от kosyachyok Допустимая погрешность в развале / схождении кажись 10 секунд... Не забивай голову! Езжай в другой сервис и просто попроси чтобы сделали диагностику рулевой...

Спасибо.

Я бы не забивал если был бы большой выбор станций. До СПб - 200 км, и не факт что скажут что то конкретно, поэтому хотелось бы услышать еще чьи то мнения. Может кто что посоветует.

[nextall4]

Я бы попробовал найти ближайший вменяемый сервис (пусть и за 200 км), списался бы с сотрудниками, объяснил бы ситуацию (что далеко ехать и все такое), ну и попросил бы если что-то и делать то делать до результата, дабы не мотаться переделывать.
А вообще, верно подмечено, сделать диагностику рулевой, по диагнозу - лечение. Стойка и кулак могут быть внешне без деформации, а лонжерон уплыл. Или стакан повело.
Ищите нормальный сервис, лучше один раз съездить за 200 км, чем каждую неделю тратить время и нервы около дома

[Fergard]

По поводу кулака: машинка скорее всего не новая, металлические детали покрыты слоем грязе-ржавчины. Осмотрите кулак. Как правило, когда он деформируется, слой ржавчины в этом месте отваливается.

[grek_ssau]

монтировкой узел смотриться на предмет шатания...
шаровые наконечники, рычаг, стойка и т.д.
что-то из них скорее всего сломано или погнуто...

[OlegaMan]

если интересно... сход-развал особенно модный электронный актуален на машинах с нормальной геометрией, а кривую геометрию он просто не видит, хотя выводит всё в так называемые нули. Был опыт владения гольф 2 с уходом правой передней стойки назад на 9 мм, нашёл классного специалиста с оптическим прибором, выставил так, что машинау немного тянуло в право, но резина была в норме так что так, если интересно пишите!

[zubilo]

тык у нас же только схождение наконечниками регулируется, какой развал?? детали кривые наврено

[King71]

1. http://i005.radikal.ru/0909/46/e66f742be88a.jpg
2. http://i073.radikal.ru/0909/a3/694a38d4818e.jpg
Ищите деформированные узлы и проверяйте геометрию.

[OlegaMan]

Сообщение от zubilo тык у нас же только схождение наконечниками регулируется, какой развал?? детали кривые наврено

... я имел ввиду "сход-развал" как общее название диагности, а вы меня прям буквально стали отшивать...