Турбина, условия эксплуатации

[Serega Permskiy]

Доброво времени суток, коллеги. Кто слышал про условия эксплуатации турбины на дизеле. Слышал разные мнения о том , что после остановки нужно охлаждать турбину работой двигателя на холостых оборотах.
У меня турбина засвистела после 50 тыщ... щас 100 тщ подходит - все свистит, вот думаю скока она еще протянет и что с ней делать. Может эксплуатация не правильная.

[Yarilo]

Попробуй на сервис сходить, пусть посмотрят - органолептическим методом, путём отсоединения выхлопного патрубка.

Что касается режима, то тут всё просто - зажигал, тогда после остановки подожди пару минут, чтобы "турбина остыла", а если ездил спокойно, то можно просто секунд 30 постоять и всё. В паспорте так и написано, там же есть упоминание о том, что если долго ехал по трассе, то нужно дать машине остыть несколько минут (4-6 минут).

[Romchic]

На сколько мне известно турбина включается где то с 2000 об/мин. Если ездить спокйно, то после остановки можно сразу глушить и ждать не надо (но лично я стараюсь хотя бы секунд 30 подождать для успокоения ). При динамичной стиле, если не ошибаюсь минуты 2-3 надо подождать. А по трассе по крайней мере с моим стилем езды турбина практически всегда работает, стараюсь побольше подождать, чтобы подостыла.

[Shurik]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...345#post919345

[витальяно]

Уважаемые форумчане!
Может кто-нибудь обращал внимание, как в холодное время года работает турбина?
Автомобилю практически второй год, в зимний период когда (-20), при нормальном нажатии на педаль акселератора, ТУРБИНА начинает стрекотать. Летом и до (0) градусов всё как надо.
Подскажите пожалуйста так и должно быть? Если да то с чем такое поведение связано. Буду очень признателен.
С Уважением!

[JonnyBil]

Как говориться хороший звук себя проявит! Видимо началось проявление.Я бы ОД напряг...

[Yarilo]

кто сказал, что это турбина? разумеется в АСЦ.

[витальяно]

Уточняю, при интенсивном разгоне появляется лёгкое как бы побрякивание которое практически сразу пропадает. Летом звук тоже присутствует, но он намного нежнее.

[илюханец]

вполне может и турба, когда она у меня не работала, такое было, но звук шел не от нее, а от форсунок, мозг давал команду на увеличение подачи топлива, как будто ТКР в норме. Почему ниссановцы не поставили датчик неисправности ТКР? Попробуйте сек. на 3 (не более) зажать патрубок от ТКР к интеркуллеру и попросить газануть конить разок другой, если патрубок не надувается- значит турбе кирдык пришел, хотя надо вакуумный привод лопастей проверить может подсасывает где(у мня так было) тогда шланги не надуваются, а наоборот сдуваются.

[ap 003]

Сообщение от витальяно ТУРБИНА начинает стрекотать.

Просто так, расскажу... Про своё...(наболевшее - прошедшее) может пригодится. Примерно на 27 т км "застрекотала" турбина, а потом крякнула - сизый дым, пропала тяга, соответственно эвакуатор, замена турбины по гарантии. Поехал дальше -радуюсь жизни На 30тыщ с небольшим с утра завожу загорается маслёнка - дальше по накатаной эвакуатор, ОД. Посыпаю голову пеплом... Результат замена двигла, турбины... со всеми вытекающими... (тогда ещё Shurik с Fomой по мне прошлись) Далее ставят новый двиг а навесное моё старое. Лампочка (маслёнка) как горела так и гороит... Срочно ставят новый масляный насос... Всё поехал- выдыхаю.. Вердикт- не в полную силу работал масляный насос(масляное голодание было)- хватало только лампочку гасить. Вот такое бывает... Но это скорее исключение. Всё проходит и это пройдёт.