Перегрев двигателя

[шофер]

Здравсвуйте,хочу обсудить следующий вопрос:
автомобиль купил зимой,сразу совершил поездку по маршруту
Москва-Пермь и обратно, все хорошо и на трассе и в снегу, но весной когда температура воздуха поднялась выше +10 на скорости свыше 110-120 км/ч начинает греться мотор то есть стелка постепенно ползет к критической отметке сбрасываю скорость до 90 температура снижается до нормы.
Поменял гидромуфту,термостат,заменил антифриз, радиатор чистый (во всяком случае снаружи то есть через соты лампочку видно хорошо).Причем в жару +30 в пробках не нагревается а на скорости начинает нагреваться.Диагностику тоже делал на "Ярославке "все датчики и вентиляторы включаются нормально.
Так и езжу зимой без проблем а летом не больше 110.
Советовали и помпу поменять и головку но я думаю если бы были серьезные неисправности они бы проявились, антифриз
не уходит не подтекает. Я склоняюсь к тому что дело в радиаторе либо что то внутри(забит например) или может радиатор стоит от другой модели например от бензинового
потому что предыдущий владелец менял радиатор, а где брал
где ставил не знаю. Что посоветуете ?
С уважением шофер.

[big]

Похоже на радиатор,да.

[Niss]

Не волнуйся-у бензинового патрубки зеркально расположены-не подходит. А греться может из-за неправильно выставленного дизельного зажигания. Загляни в дизельный сервис, может чего подскажут.

[Bazin]

Ниссан Патрол, думаю, что все модели.

Как-то жарким летом по дороге из Питера стрелочка температуры слегка заползла дальше обычного вправо...

Для справки: ячейки радиатора двигателя немного меньше, чем радиатора кондиционера, и весь мусор (пух, комары, бабочки) оседают в пространстве между радиаторами, сильно затрудняя охлаждение двигателя. Если только вы заметили, что стрелка температуры зашла чуть дальше обычного вправо, немедленно нужно приступать к "ремонту". Иначе, будете читать статьи про трещины в головках и дырки в поршнях.

Откручиваете две гайки, держащие радиатор сверху. Слегка оттягиваете его назад и смотрите между ним и радиатором кондиционера. Тихо (или не тихо) офигеваете от увиденного.

Продувать или промывать водой из Керхера - абсолютно пустая затея, кроме пробитого или замятого радиатора никаких результатов так не добьетесь.
Для полноценной очистки нужно снять кожух вентилятора и отодвинуть радиатор двигателя немного назад. Для этого его надо немного приподнять. Потом зубной щеткой, примотанной изолентой к подходящей палочке НАСУХУЮ пошкрябать оба радиатора, сметая образовавшуюся на них войлокоподобную массу. При этом можно продувать сжатым воздухом в обратную сторону. Рекомендую делать эту работу на улице и на ветерке, - так меньше пыли наглотаетесь. Мыть водой можно только после качественной очистки щеточкой, а можно и не мыть вовсе.
Для того, чтобы в дальнейшем сделать эту процедуру менее утомительной, я поставил между радиаторами обыкновенную зеленую москитную сетку. Использовать сетку на рамке не советую, - рамка может протереть радиатор. Чтобы сетка сидела на своем месте, к ее нижнему краю приклеил нетяжелую пластиковую рейку, под весом которой она опускается в пространство между радиаторами. Вверху сетку просто прижал двумя планками, которые держат радиатор двигателя. Теперь весь мусор оседает на сетке (ее ячейка еще меньше, чем у радиатора двигателя), а для очистки ее просто аккуратно вытаскиваю и стряхиваю мусор.

При поездках в комариные места (Карелия, сибирь) можно еще одну москитную сетку натянуть прямо на морду машине на каких-нибудь резинках.

[Ромайорович]

Спасибо, в выходные посмотрю, а то тоже начинает греться Но только стрелочка пошла направо, останавливался и жду минут 5-10 потом опять все нормально, может и радиатор забит.
Но за совет спасибо.

[petr-msk]

Такая же ерунда. при температуре на улице 27 и выше, при включении климата на 18-21 стрелка температуры уходит от вертикального положения в право( посередине между вертикалью и красной зоной) . при установки 22 градусов все нормально. Буду смотреть радиаторы. Спасибо за инфу.

[FRADDY]

Ну,да...сеточка. У меня тоже стоит. Только впереди. Радиатор кондишина тоже ведь забивается...

[alex-07]

ГРАЖДАНЕ пАТРОЛЕВОДЫ ПОМОГИТЕ!!!! Что то после замены "головы", стал кипеть! При чем только когда идешь по трассе, т.е. больше 100-а км/ч.В городе все нормально. Муфту на вентиляторе поменял, радиатор промыл, термостат работат, а все равно кипит!!! . Что делать??

[VadosW]

"Голову" новую ставили?

[alex-07]

Да, головку блока, старая треснула.