Альмера N16 и ежемесячная профилактика кондера!

[maestro2005]

ТТХ:
Аля 2005 г.в. 1,8 Люкс АКПП
Сегодня решил загнать машину на теплый подземный паркинг в Рамстор с целью профилактики кондиционера. Ну то есть чтобы он запустился и поработал минут 10, как это написано в мануале. Когда въезжал с улицы, то температура уличная составляла -18 градусов по монитору. Кондер по мануалу врубается на температуре не ниже -5. Субъективно температура воздуха в паркинге была 100% плюсовая. Оставил машину и пошел гулять по магазинам. Думал погуляю часок, за это время как раз машина нагреется и включу кондер. Ан ни хрена подобного. Когда пришел, завел машину, а монитор показывает -16 (это через час стоянки, в подземном теплом паркинге). Т.е. датчик температуры быстро не среагировал на изменение температуры. Ну хрен с ним, думаю, щас заведу, типо она быстрее прогреется. Нифига подобного. Чтобы поднять температуру до -14 градусов сидел ждал минут 25. Т.е. чтобы прогреццо до -5 нужно как минимум часа 3 получается. Так что же за хреновый такой температурный датчик установлен в альмере, который не может оперативно выдавать актуальную температуру за бортом! Или может я че не так делал? По колесам вроде стучал и в выхлопнуху дул. :P Может нужно к дилеру. Или действительно нужно ее на полдня загонять в тепло, чтобы врубить этот чертов кондиционер?

P/S/ Все утра морозов заводилась с полуоборота, правда стоит в железном боксе.

[ДучеМоллари]

А где именно этот датчик расположен? Вдруг он в таком месте, где на него могла налипнуть грязь и замёрзнуть?

У меня датчик кондиционера в воздуховодах прячется, если я правильно понял инструкцию к N15.

[DemonMSK]

А аллах его знает где это датчик.
Какой-то датчик висит возле замка капота, но он ли это - не знаю.
А то, что прогреватся долго - так это нормально. Кондишен - это куча всяких железяк. По крайней мере компрессор ради которого всё и затевается - здоровенная железка весом килограмм в 5-6. Вот и прикинь сколько времени надо чтобы её прогреть от -18 до 0.
Сначала он обмерзнет, потом пока лед растает... Под капотом обдува-то нет. Дождись пока морозы спадут, и иди в кино+магазин+покушать. По окончании посиделок (часа 3,5) пробуй.

[Иван]

Сообщение от maestro2005 Сегодня решил загнать машину на теплый подземный паркинг в Рамстор с целью профилактики кондиционера.

Для профилактики кондиционера его просто нужно периодически включать вместе с печкой зимой.

[maestro2005]

Сообщение от Иван Сообщение от maestro2005 Сегодня решил загнать машину на теплый подземный паркинг в Рамстор с целью профилактики кондиционера. Для профилактики кондиционера его просто нужно периодически включать вместе с печкой зимой.

А вот по ходу и нифига. Он вообще у меня почти всегда включен (то есть лампочка на кнопке A/C почти всегда горит. Типо рекомендуется для сушки воздуха в салоне. Да и при нажатии кнопки усиленного обдува ветрового стекла он врубается по умолчанию. Но, похоже, в данном режиме компрессор кондиционера не работает. Для его включения требуется температура внешнего воздуха не ниже -5 градусов.
А проблема заключалась в том, что температурный термодатчик внешней температуры (звини за тафтологию), на основании показаний к-рого компьютер решает включать ему кондер или нет, не реагирует должным быстрым образом на резкие изменения температуры, как то с минусовой (-18) уличной темературы в плюсовую (ну примерно +5-10) на теплом паркинге. Вот в чем проблема. Но, почитав придыдущие темы, связанные с особенностями климат-контроля на наших Люксовых Альках, понял, что это у всех так. В чем причина данной недоработки - непонятно. Может это связано с какими-то физическими cвойствами самого датчика, который кстати вроде бы находится где-то за передним бампером, а может быть также и с программой компьютера или климат-контроля.