Завел в -20 N16 после 3 недель: стала быстро нагреваться!

[Альмеровод]

Понимаю, что сейчас у всех проблема разогреть, а не наоборот, но есть страхи, надеюсь на вразумительный ответ.
Имеется Альмера 1.5 МКПП, 2005гв, 6.5тык, все заводское, ТО-0 не проходила.
Уже 3 недели стоит в ракушке (там на 2-3 градуса теплее, чем на улице). Решил сегодня пойти попробовать завестись, если получится - прогреть, подзарядить аккумулятор, хотя морально собрался тащить его под одеяло. Завелась в момент, за бортом, по приборам: -17. Выжатое сцепление, несколько секунд включенного зажигания с дальним светом перед запуском: завелась!. Ну, страшные звуки из-под капота, все как положено: свист, гул, треск, троение и тд. Посидел пару минут с выжатым сцеплением, подбавил газу, отпустил сцепление, движок попытался заглохнуть, пришлось давить эти попытки подгазовкой, чтобы держалось 1200-1500 оборотов. Через пару минут стрелка температуры масла отлипла от ограничителя и начала расти на глазах: не быстро, но первые полделения прошла за минуту-две. Испугался, крутанул движок до 2000, чтобы прочистить свечки и сразу заглушил. Под капотом видимых утечек, треснутых шлангов и тд не нашел.

Вопросы. Что-то замерзло и мешает нормально циркулировать тосолу? Или это нормальное поведение на морозе при повышенном трении деталей? Просто никогда не видел, чтобы в мороз, пусть и в ракушке, температура росла настолько быстро. Обычно считал за счастье, чтобы стрелка отлипла от ограничителя за минут 5, тогда можно выезжать из ракушки.
Паники нет, но хочется понять причину. Заранее спасибо.

[Primar]

Зря заглушил, беспокоится надо было бы после того как стрелка перешла бы тот уровень, где находилась обычно при прогретом хорошо авто.

Можно конечно предположить, что антифриз разбавлен водой и замерз, образовалась пробка, поэтому быстро росла температура. Но не думаю, что это так.
Поэтому, давай по новой зводи, хорошо прогревай, потом прогазуй, до 5 тыс. обротов раза 3-4 и глуши!

[Альмеровод]

Сообщение от Primar Можно конечно предположить, что антифриз разбавлен водой и замерз, образовалась пробка, поэтому быстро росла температура. Но не думаю, что это так. Поэтому, давай по новой зводи, хорошо прогревай, потом прогазуй, до 5 тыс. обротов раза 3-4 и глуши!

Насчет аинтифриза:
http://wwwboards.auto.ru/nissan/517746.html

Заглушил, залез под капот, ничего плохого не увидел
Завел еще раз, пару минут подождал, газанул и заглушил, потому как ехать не собирался. Жду тепла, надеюсь, что все будет хорошо

[Primar]

У тебя новая машина, не может там ничего замерзнуть, антифриз водой не разбавляли! Если машина не нужна, то жди тепла, в начале февраля обещали!

[Альмеровод]

Пока потолкаюсь в метро.
Немного успокоил, спасибо

[R2D2]

Открыть пробку радиатора и посмотреть, что там. + расширительный бачок...

[Ivka]

Ну насчет разбавления - это не совсем верно. У меня Аля 1,5 выпуска 11.2005, поставил подогрев Defa (электрический). Так через месяц эксплуатации (как раз морозы начались) в одно прекрасное утро машина не завелась - сгорел подогрев. По гарантии конечно заменили, но и второй не долго прожил. Когда меняли второй раз, сказали, что с завода залит разбавленный антифриз, который при -35 замерзает. Разбавили концентратом и обещали , что не замерзнет до -60 град. Поездим - посмотрим (кстати обещают дальнейшее похолодание !!!

[Primar]

Сообщение от Ivka сказали, что с завода залит разбавленный антифриз, который при -35 замерзает.

Альмеовод из Москвы, ниже 31 у нас пока не было, его смесь антифриза вполне работоспособна!