Доводчик стекол

[Gazun]

Товарищи форумчане, недавно самостоятельно установил сигнализацию. Остался один дополнительный выход с сигнализации. В связи с жаркой погодой приходится всё чаще опускать передние стекла, дабы не получить тепловой удар...и пришла тут идея,почему бы не закрываться стеклам самостоятельно, тем более, как потом выяснилось, этот канал программируется для осуществления в том числе этой функции (после постановки на охрану на нем в течении 30сек появл +12в). Кто нидь подскажет,как это осуществить?

[Георгий 1985]

тут посмотрите:
http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?t=5292#

[rich74]

Я тож сам сигналку ставил (KGB), но у меня там подробно написано, как стекла подключаются и т.д. Почитай внимательно инструкцию и программирование.

[Gazun]

Сигналка простая АPS и на счет подключения стекол ничего не описано, просто перечислены функции, способы программирования и какой сигнал на выходе при активации той или иной функции! Придется наверно доводчик (отдельный блок) покупать

[Gazun]

Тут ещё раз всё обдумал, изучил работу СП,и надумал такую штуку.Что если вместо блока доводчика поставить 2 пятиконтактных реле, на каждое окно по реле. В штатной проводке на каждый э/двиг СП идет 2 провода, в обычном состоянии они сидят оба на массе, а при нажатии кнопки, скажем "на подъем", один из проводов остается на массе,а на второй подается "плюс"...при опускании полярность меняется. Я думаю перерезать штатный провод,идущий на э/двиг, на котором при поднятии стекла появляется "+" и полученные концы подключить на НЗ контакты реле, а на 3й контакт реле подать +12в. На управляющий контакт реле пустить провод дополнительного канала сигналки. По теории при постановке на охрану на дополнительном канале сигналки появляется +12в на 30сек, реле срабатывает, разрывает штатный провод на эл/двиг и подает на него +12в, при этом стекло должно закрыться. Проблема только в том,что при полностью закрытом стекле на эл/двиг какое-то время ещё будет подаваться +12в...не сгорит ли эл/двиг СП, там есть какая-нибудь защита?

[slide-man]

Чтоб не мучиться с доводчиком купи монгус pvm-2 или 4 в зависимости от кол-ва стекол . подсоединяется просто. и импульс от сигналки нужен всего 1 сек(+ или - без разницы)

[Gazun]

Честно...жаба душит на доводчик ~600рэ...думаю обойтись малой кровью! Грамотные люди, подскажите, при полном закрытии окна движок останавливается и срабатывает защита, чтоб он не сгорел. Так где же она стоит в самом движке или где то в другом месте?

[Erop]

Gazun, а откуда уверенность что защита вообще есть? Я лично замечал, что при закрытых окнах, если попытаться их закрыть дальше (потянуть переключать и не отпускать), то на холостом ходу заметно как двигатель меняет режим работы - видимо генератор спасается от перегруза.... значит ток на привод подаётся?
только не понятно тогда как штатное закрытие водительского окна в одно касание работает и чем ограничивается?

[Gazun]

Честно говоря не обращал внимание на то, чтоб холостые изменялись при поднятии уже закрытых окон (сегодня обязательно прослежу), ну если это так, то можно попробывать подать напрямую напряжение на двиг СП через предохранителЬ ампер на 15. Если не сгорит(в смысле предохранитель), то можно смело подключать релюхи как описано в 5м посте! А на счет автоматического закрытия водительского в одно касание...если разбирали блок управления СП, то там можно увидеть целую плату с микросхемой, думаю она и управляет в т.ч. автодоводкой водительского стекла.

[Stepik]

Сообщение от Gazun то там можно увидеть целую плату с микросхемой, думаю она и управляет в т.ч. автодоводкой водительского стекла.

Тогда скорее всего крайние положения водительского стекла определяются по увеличению тока в цепи двигателя СП с последующей отсечкой питания...
А вот применительно к пассажирскому СП, то 30 сек думаю будет многовато... двигатель скорее всего долго не протянет.