Проблема!Потёк тосол нужен совет

[Стасян]

Сегодня утром запорило из под капота
остудив двигло и долив примерно 1.5 литла тосола я протёр все мокрые места под крышкой заливной и всесь радиатор охлаждения
завелся-и о боже при прогреве машины на верхней части радиатора стала проступать жидкость и капать причём ощущение что сочится со всей поверхности радиатора в верхей его части
что может быть как лечить?
может ли помпа не качать?или термостат не работает?создаётся может давление избыточное?
подскажите?

[Akhmy]

У меня пульсар №15, такая же проблема. Объездил всех мастеров, все магазины, узнал все что можно. Там верхняя часть начинает сочиться когда приходит конец радиатору. Новый аналог от 6-7 тыр, оригинал 15-18 тыр. Заварить его нельзя, герметик хайгировский не поможет, единственный выход - покупка. Вот сам щас поеду заказывать. Такшта не один ты такой У радиаторов этих говорят ресурс 7-8 лет. А я чуть было не купил помпу с термостатом, ладно еще нормальный мастер попался, все объяснил.

[Стасян]

в москве нашёл не оригинал 4.400 в магазине где беру всегда запчасти
могу и тебе заказать и отправить или в личку отпишу их телефоны пообщайся сам,может тебе они сами отправят
мне сказали тоже что пипец радиатору,но это может случится если крышка заливная не сработал там клапан
я куплю себе радиатор,термостат и крышку на всякий случай
смотри личку

[Olegius]

В верхней части радиатор от старости дает трещины, только замена.

[Linx71]

ТАм конструкция такая... потек, купи новый. Пробовал латать, не сильно помогает, но у меня локальная трещина была, а у тебя попер весь.

А давление это у нас только одно, капец приходит прокладке ГБЦ

[Стасян]

Сообщение от Linx71 А давление это у нас только одно, капец приходит прокладке ГБЦ

всмысле?радиатор от давления у меня лопнул?у меня прокладке пипец чтоли?

[Стасян]

мне сказали из за крышки заливной может такая фигня быть клапан не сработал не стравил в расширительный лишнее
или всё же прокладка гбц накрылась?масло чистое без тосола проверяю регулярно

[Linx71]

Сообщение от Стасян мне сказали из за крышки заливной может такая фигня быть клапан не сработал не стравил в расширительный лишнее

Беги из этого автосервиса или скажи им что бы перестали делать Фольксвагены У нас никаких клапанов нет, дырка в ручке бачка.
А вот как вариант крышка радиатора, там да, есть пружинка, но опять же она расчитана на стравливание значительного давления.

или всё же прокладка гбц накрылась?масло чистое без тосола проверяю регулярно

Это не показатель, могла чуть подгореть между каналом охлаждения и цилиндром, там миллиметра достаточно. Простой тест, открой крышку радиатора, заведи двигатель и глянь, если есть куча пузырьков воздуха... если нет то можно заменить радиатор и спать спокойно

[Стасян]

спасибо будем поглядеть
я наверное не так выразился крышка радиатора с клапаном

[Olegius]

Обычно происходит так :
Купили машину и решили для себя поменять в ней все расходники - это правильно ! Только не знаете что конкретно было залито в систему охлаждения у старого хозяина, и начинаете промывать систему (промывка,вода и т.д.). А теперь допустим что у старого хозяина где-нибудь была небольшая невидимая утечка антифриза (иногда ему приходилось подливать), и он решил перед продажей воспользоваться присадкой для сис-мы охлаждения допустим-герметиком (полная лажа!).

И начинаете промывать сис-му охлаждения
- во время промывки часть герметика отходит, да плюс еще сам по себе антифриз обладает очищающим действием, так вот отставший от стенок и т.п. герметик естественно забивается в самые тонкие каналы блока. Ну и сам итог промывки: под сильным давлением при полузабитых каналах в самом слабом месте пробивает прокладку ГБЦ.
Прокладку легко проверить:
- наличие пузырьков в расширительном бачке
- наличие запахов в бачке
- эмульсия на заливной крышке говки блока, щупе.
Слабое место прокладки ГБЦ - со стороны трамблера, иногда там начинатся течь антифриза.