КПП на Альмере N16

[Warlock]

У кого -нибудь есть проблемы по включению первой передачи(при трогании с места).У меня до этого была 99 так , там такие -же приколы , только правда почаще.

[БОРИС АЛЬМЕРЫЧ]

Было такое сразу после покупки.Сейчас прошел 4000 но сцепление надо в пол - особенно на холодном.

[Stas]

Сцепление в пол нужно по-любому. Но проблем с включением передач не возникало

[osipoff]

Да походу у всех такое. Думаю к первому ТО точно пройдет.

[Djei]

У меня как спервого дня возникали иногда проблемы с включением задней передачи, так до сих пор и остались. Пробег уже 9000 км. Жду еще 1 тысячи км для ТО-1. Вот там и узнаю у сервисменов в чем дело. Но все это фигня по сравнению с запахами которое издает сцепление. Амбре, скажу я вам, еще то Так, что совет: "Не жгите сцепление!!!"

[osipoff]

Сообщение от Djei У меня как спервого дня возникали иногда проблемы с включением задней передачи, так до сих пор и остались. Пробег уже 9000 км. Жду еще 1 тысячи км для ТО-1. Вот там и узнаю у сервисменов в чем дело. Но все это фигня по сравнению с запахами которое издает сцепление. Амбре, скажу я вам, еще то Так, что совет: "Не жгите сцепление!!!"

А почему у тебя ТО на 10000 км??? :?: Должно быть на 15000. С задней тоже проблема у меня, а как у тебя с первой обстоят дела? Раньше проблемы были? Ну а по поводу запаха - это да, запах квашеной капустки :puke: (было кем-то сказано ранее)

[Уганда]

время от времени (по наблюдениям - на снегу, не знаю почему) задняя передача при движении издает хрустящие звуки . были подозрения на синхронизатор, но ведь передача нормально включается, а звук только при движении!!!

и пропадает...потом опять.

ЧТО ЗА хрень????
было у кого?

[Djei]

Все верно. То каждые 15 000 км. Но я решил ТО-1 пройти на 10 000км. Желательно побыстрее залить синтетику. Да и движение в Москве с ее пробками заставляет прислушаться к советам официалов. Хотя думаю, будь их воля, они заставляли бы проходить ТО каждые 5000 км.

[hafler]

по поводу коробки то это я так понял теперь нормально,
вообще сейчас качество не дорогих авто упало конкретно и японских тоже
у меня с первой тоже проблеммы но только пока не прогреется
а потом все ок но думаю что рассосется это дело лет этак через пять .........по скольку сейчас уже 10000 и не прошло
но первая меня не раздражает так сильно как задняя это просто вилки что холодная что горячая трещит как на газу 53м
быстро переключится без треска практически не возможно!!!!!!! кстатие мне очень интересно зачем в инструкции писать про аж два синхронизатора на первые две передачи как написано -для более легкого переключения если и с двумя передачу не воткнуть????????
но единственное что могу сказать это то что на авенсисе новом холдную коробку трогать вообще не хочется!!!!!!!!!! и это радует!!!!!!!!! по поводу сцепления да тоже хиловато согласен палится в раз! у меня даже на тазе такого не было!!!!
но зато передачи длинные!!!!!! а это при длинной кулисе выигрыш в разгоне пока лансер будет переключатся на 90 на 3ю мы еще на второй тапку давим!!!!!!!!!а когда мы переключаемся на третюю то это уже не важно так как лансер потерял раньше нас и это тоже радует!!!!!!!!!!! а трещит при езде задним ходом не коробка а что то с зади подозреваю что это присловутый стержень входящий в заднюю балку хитровы....банного подруливающего механизма но это только при энергичном трогании , ну а если спереди то смею предположить что это защита картера об картер молотит но это не коробка!!! точно !!!!!!!!!