Помогите оценить N15

[hango]

Так ... ну кризис вроди как успокоился - пора пересаживаться на какую-ньть относительно мощную баблососку ....

15ку видимо буду неспешно продавать ... постараюсь описать максимально честно что вспомню

Что имеем - N15 GA14DE 97 года белая на ручке, пробег по одометру (бугога ) 180000, тряпка, передние стеклоподъемники, электропривод зеркал, кондей (рабочий, дует как на северном полюсе)

Достоинства:
- В сентябре замена ГБЦ (есесно с притиркой клапанов и всё как положено - около 40 тыр.),
- новый аккумулятор, передний сальник коленвала (зря менял, о чем ниже), стартер отремонтирован и всякая мелочека
- 3!!! комплекта резины на дисках: 15 новая резина на новых дисках, 13 новая зимняя (полсезона) на родных штамповках с родными колпаками, 13 потёртая летняя на потертых литых дисках (если 15 жалко убивать на дачу - вариант одеть эти)
- офигенский внешний вид

Ну и есесна куча чеков и накладных о проведенных работах - подтверждание того, что за машиной ухаживали видимо даже серьезнее, чем стоило

Недостатки:
- в МКПП вверху трещинка, масло подтекает, само масло - серебрянка. Заметил пару дней назад случайно, делать глупо. Тупо менять коробку. Пока ездит, все передачи включаются, так что это не тот вариант, что купил и сразу делай
- а заодно с тем, что сверху и сцепление поменять
(общий бюджет верхних 2 пунктов - 20-25 тысяч с работой)
- на кузове есть скольчики, притирочки (но их реально нужно разглядывать, чтобы увидеть), на переднем бампере дырочка около сантиметра сбоку, есть точки ржавчинки в местах сварки порогов (менялись меньше года назад) и небольшое вздутие краски над передним правым брызговиком
- правый передний рычаг можно поменять (лежачий полицейский на 140 км/ч) а можно и не менять пока
- салон потертый, с парой дырок от сигарет, водительское сиденье потерто конкретно ....

По движку - как писал выше ГБЦ меняли, рекомендаций что-то делать с поршневой не было .... масла сжирает от замены до замены 1-1.5 литра

Ну вот как то так ....

За сколько продавать, чтоб и не задарма и не наглеть?

[HellSoul]

Попробую подкинуть мыслей.
1. Резину оставляй себе. При продаже к стоимости машины она много не добавит (если вообще что-то добавит). Отдельно ты ее продашь намного дороже.
2. Пробовать выставлять можно и за 150. Постепенно падая вниз, если понадобится.

Я свою N14 1992 года (правда в полном идеале) продал за 140 в октябре.

[hango]

Смысл поменять коробку и продать грубо говоря в "отличном состоянии" есть?

Насчет колес - но если продавать через авто.ру, то на красивых колесьях машина привлечет намного больше внимания, чем на облезлых 13 ... тож палка о двух концах =(

[HellSoul]

Нету никакого абсолютно, по-моему. Не окупится.

[Linx71]

Игорь, раз решил продавать, то продавай в таком состоянии в каком сейчас она есть. Вкладывая ты цену ей не поднимешь... Я бы начал со 160-170 к примеру.

А какую поповозку хочешь? БМВ? Только сегодня Е34 у друга уронили немного и подвеску доделали с салоном

[hango]

Не знаю пока ... буду посмотреть ...

Однозначно не менее 150 лошадок .... бмв хочу, но предпочтительнее попробовать еще что-ньть =)))

пока рассматриваю варианты поиска - примера гт, максиму 3.0, сабак 9000 аэро либо что-ньть праворукое, но только если там будет от 260 оленей иначе я перед бардачком сидеть не согласен

[cosmos]

хендай сонату бери с v- образником цену ставить надо с 160 и падать или на*****ить кузов ,одеть диски и залатать дырку в коробке сваркой холодной , добавить лавра в двиг , купить ткань на сидушки с разборки и рычаг бу , то можно ставить и 170

[Abadd0N]

я за 180 взял свою 1.6 SLX с автоматом и родным пробегом 97500

тут, ну, по честному, тысяч 120. Не более того. Или альмеры уже на вес золота стали?)))

[mikser]

Ставить за 180 с торгом и постепенно опускаться, нижняя планка - 150, за машину у которой фактически все все исправно, скрытые косяки невсчет..))

[K_1]

Сообщение от mikser Ставить за 180 с торгом и постепенно опускаться, нижняя планка - 150, за машину у которой фактически все все исправно, скрытые косяки невсчет..))

Согласен, но 150 это уж ппц.