Щелчки в холодном двигателе 1.8

[c00p]

Если завести поутру, то слышны негромкие щелчки с отзвуком, похожим на пластмассовую трещётку. Их ритм увеличивается при нажатии на педаль газа. Знакомый говорит, мол, ничего страшного, наверное холодные компенсаторы, и всё в таком духе. При небольшом прогреве звук пропадает. Есть ли нечто похожее у владельцев Тино с таким двигателем, или так кто-нибудь что-нибудь может сказать?

[Sonsdsl]

c00p Привет ! у меня тоже тино 1.8 И тоже слышу шумы на холодную по началу я думал чтото зацепил типа проволки и она тащиться по дороге или глушак прохудился , заехал в ниссановский автохаус , они поглядели и сказали что все в норме мол катализатор так работает на холодную, впринципе меня этот звук не напрягает и его слышно только если открыть окно и прислушаться и то пока холодный ...

[Redi]

И у меня 1.8 и то же самое.

[Swipper]

А я вообще чего-то не замечал такого. Надо послушать

[Prodigy]

Такая же штука. Примечательно, что данный звук характерен для дождливо-прохладной погоды. если тепло, или наоборот - морозно, то все норм.

[renat_a78]

такая же байда цокает с утра в районе головы даже немного левее, прогреется все нормально становится, в мануале пишут клапана надо регулировать, там шайбы стоят гидриков нет интересно регулировка как жигулях походу?

[Ё-моё]

Не интересовался, как на наших, а на Форде-Мондео дизельном 1,8 точно такие же шайбы, как на нашем 1,5 литровом Вазовском моторе.

[serg1476]

Да, принцип такой же.

[vitalliy]

На 1.8 нет шайб, там стаканами регулируется. Что сильно усложняет процесс.

[Ё-моё]

Сообщение от vitalliy На 1.8 нет шайб, там стаканами регулируется. Что сильно усложняет процесс.

Что значит стаканами? Гидрокомпенсаторы не регулируются - все работает на давлении масла, но бывает, что заклинивают, либо, говоря по-русски, засираются. А шайбы, по идее, должны быть универсальные, просто это занимает больше времени, чем регулировочными болтами.