Патрон габаритки almera N16 и N15

[Ye.S]

Ниссановоды,

Потеет фара на моей альмерке из-зи сломавшегося патрона габаритного огня. Решение проблемы - поменять патрон.

Как оказалось задача найти патрон не из легких.

Нашел патрон габаритного огня на фару almera N15.

Вопрос: подойдет ли???

Заранее благодарю

[Уkkо]

Алмера какого года? Это патрон или держатель лампы сломался? П отзывной машина проходила?

[УЭФ]

Сущесивует рекомендация : при замене ламп в фарах, как можно быстрей их менять и закрывать (закручивать) крышку. Не зря крышка имеет резиновое уплотнительное кольцо.
Ну а если потеет, это не такая уж беда, чтобы менять фару. Просто надо нормально поездить с включеннными фарами ближнего света.Если есть возможность, то дать нормально постоять заведённой с дальним светом, чтобы фары просохли. Я так 2-3 раза в год борюсь с этой проблеммой, и помогает на определённое время.

[nextall4]

Сообщение от УЭФ Сущесивует рекомендация : при замене ламп в фарах, как можно быстрей их менять и закрывать (закручивать) крышку. Не зря крышка имеет резиновое уплотнительное кольцо. Ну а если потеет, это не такая уж беда, чтобы менять фару. Просто надо нормально поездить с включеннными фарами ближнего света.Если есть возможность, то дать нормально постоять заведённой с дальним светом, чтобы фары просохли. Я так 2-3 раза в год борюсь с этой проблеммой, и помогает на определённое время.

Фигня какая-то... логика конечно есть, но Вы не устраните причину - это лишь борьба со следствием.
Фара потеет потому, что она не герметична. Сколько по времени Вы меняете лампу? Ну пару минут (это если она у Вас спрятана в багажнике под ковриком). За пару минут влага в фару если и проникнет, то при сильном проливном дожде и в незначительном кол-ве. Так что быстрее меняй или медленее - это особой роли не играет.
Греть ближним светом... ? В приниципе при повышении температуры - да, влага должна испариться - но это не выход, т.к. если влага в принципе в фаре есть, то после выключения ближнего она опять туда проникнет.
Так что, единственный выход - делать фару герметичной: а) резинки на заглушках проверить, б) промазать по стыку герметиком каким-нибудь, и в) исключить прочие дырочки, неплотности и т.д.

[УЭФ]

Сообщение от nextall4 Фигня какая-то...

Фигня не фигня, это рекомендация о которой в последнее время много пишут в популярных автожурналах.
А если уж люди умудряются востребовать у диллеров новые фары и это от вспотевания не помогает, то что ж? Вокруг голимый брак что ли?
Всё же не отечественные авто покупаем, чтобы потом постоянно дырочки затыкать и болты затягивать.
Законы физики, понимаете ли! Как я только не боролся, даже фары менял, а болезнь - не устранима.И не только на Алмерах,а на многих других авто, даже на новой Теане у меня сейчас такая беда есть.
Так что включаю фары, сушу и езжу дальше.

[nextall4]

Сообщение от УЭФ Всё же не отечественные авто покупаем, чтобы потом постоянно дырочки затыкать и болты затягивать. Законы физики, понимаете ли!

Странно, ни на одной отечественной машине, ни раньше, ни сейчас фары не потеют. Наверно законы физики не действуют. А может фары герметичные.

Сообщение от УЭФ Как я только не боролся, даже фары менял, а болезнь - не устранима.И не только на Алмерах,а на многих других авто, даже на новой Теане у меня сейчас такая беда есть. Так что включаю фары, сушу и езжу дальше.

Вы меня удивляете...
Если фары нормальные - они не потеют. По умолчанию - они не потеют.
Значит фары на Ваших машинах - голимые. Не зависимо от алмеры или теаны. Или у меня на альмере тоже законы физики не действуют. Причем они (законы физики) не действовали ни с оригиналами, ни сейчас с депо.

[Уkkо]

Сообщение от nextall4 Значит фары на Ваших машинах - голимые.

Фары потеют даже на бэхах. Про люстры отечественных авто лучше вообще умолчать ибо они не потели, а тупо заливались водой.

[Ye.S]

Сообщение от nextall4 а) резинки на заглушках проверить, б) промазать по стыку герметиком каким-нибудь, и в) исключить прочие дырочки, неплотности и т.д.

nextall4, согласен с тобой абсолютно полностью. Было время, когда фара потела и при просушки ее изнутри посредством ближнего а иногда и дальнего света проблему вообще не решала. Тогда -то и пришлось сделать вышеуказанный метод, под пунктом б). Сегодня она запотевает, но при включении ближнего света - просыхает. Хочу присечь проблему на корню! и поменять сломанный патрон габаритки. Фара у меня дорестайлинговая: отдельно фара и отдельно поворотник.

[Ye.S]

Может ли кто ответить на поставленный мною вопрос? различается ли патрон габаритного огня на almera N16 и n15

[nextall4]

Сообщение от Снуп Фары потеют даже на бэхах. Про люстры отечественных авто лучше вообще умолчать ибо они не потели, а тупо заливались водой.

Уважаемый Снуп!
Ну о чем Вы говорите? ну неужели компания производитель, зная об этой проблеме не будет с ней бороться и будет рекомендовать сушить фары ближним светом?
Хотя может Вы и правы - это персонально для меня выпускались фары, не потеющие, а ранее (на советских авто) - не заливавшиеся водой. А остальным - что достанется.