Проблема с номером двигателя, ПОМОГИТЕ!!!

[valteri]

ПРивет Всем!

У меня образовалась серьезная проблема, и что делать не знаю! Руки опускаются. Ржавеет номер двигателя, еще года 2 ничего видно не будет, как тех осмотр проходить и все такое!!? Советовали закрасит балончиком, но там номер нанесен какими-то точечками, боюсь что видно не будет, тогда вообще труба!!

Подскажите люди добрые!!!
Заранее спасибо! С Уважением valteri!

[dringo13]

Почему нельзя масла намазать?
Есть ещё идея.
-Взять автомобильный герметик для головки цилиндров отечественного производства (он дёшев и для этой цели как раз подойдёт).
-подготовить поверхность с номером под герметик
-на сам номер аккуратно намазать тончайший слой моторного масла, чтоб герметик к самому номеру не прилип.
-нанести герметик на всю поверхность номера, чтоб он прилип по всему периметру номера, а номер толко закрыл.
В случае техосмотра герметик можно легко удалить и повторить процедуру.
Предупреждение: в случае неаккуратной работы герметик ляжет неплотно или отойдёт и под ним будет скапливаться конденсат - ржа ускориться!

[valteri]

Спасибо dringo13! опасно это. а вот на счет маслом смазать, что то я не подумал. Ржа остановится, да может и совсем сойдет!

Попробуем, номер надо как то спасать! А у тебя такой проблемы нет! может это только меня такая ерунда!!

Спасибо!

[mitrik]

Когда я еще ездил на Ланосе, зимой у меня соскользнуло колесо в колею и я порогом ударился о камень. Продрало до металла, но визуально со стороны в глаза не бросалось. Я решил деньги не тратить и тщательно глубокую царапину обработал растворителем и нанес толстый слой литола (денег не было).
Когда я ездил на мойку "кёрхер" не мог сбить весь этот слой. Литол припал пылью и стал лучше всякой антикоррозийной обработки. Ни миллиметра ржавчины. Так и продал. Теперишний хозяин и сейчас благодарит.
Я к чему говорю, когда касается номера двигателя рисковать нельзя. Рассмотрите и этот вариант, если двигатель не мыть каждую неделю на мойке.

[valteri]

Спасибо mitrik!

С литолом тоже можно попробовать, вот только как иго потом убирать с пылью, если он так хорошо пристает!!? но попробовать можно, я думаю это лучше чем потом не пройти тех. осмотр

Спасибо за совет!!

[Британец]

Берёте растворителем обрабатываете поверхность тряпочкой а потом наносите лак которым ....вообщем термо лак продаётся там где всякие камины и печи...и у меня это всё дело держится 4 год ....

[Британец]

Тут фигня вот в чём...оказывается номер на движке у альмер и не только является просто заводским (для того чтоб не попутать при сборке деталей на заводе) и соответственно не расчитан на наш климат, грязь И его читабельность никого кроме наших Гибддшников не волнует...поэтому вся забота о сохранности на владельце автомобиля...

[шумахер 777]

номер на двс нельзя закрашивать ни в коем случае. ГАишники точно докопаются на любом переоформлении или просто могут остановить и проверить. если что-то вызовет сомнение, они пошлют вас на экспертизу, а это геморрой, там можно в очереди провести целую вечность. лучше замазать литолом и всё.

[valteri]

Спасибо БРИТАНЕЦ!
А у меня вопросик возникает, если лаком покрывать, перед тех.осмотром лак надо убирать или нет?

С Уважением valteri!

[valteri]

Спасибо Шумахер777!

А литол не слезет от температуры? На сколько я знаю от температуры он становится текучим!!! Куда то на кузов или еще куда, где нет температур я согласен, а вот движок!?!?!? ну в принципе можно попробовать!!

С Уважением valteri!