Вопрос по дросселю

[$ANDREY$]

решил помыть дроссельный узел на GA16DE снял промыл много было грязи все собрал обратно завел и был в шоке 2000 оборотов и не падают даже на горячем моторе снятие клемы особо не помогло. разобрал еще раз и убедился что все в порядке но обороты всеравно 2000 и пипец. рядом с клапаном ХХ заметил винт выкрутил его оказлось это игла регулеровки и были следы что ее крутили до меня закрутив ее на 2 оборота обороты упали этим винтом поймал вроде как правильные обороты. а теперь вопрос как правильно настраивать этот винт чтоб все было правильно или он настраиваеться на глаз как я это и сделал?нигде не нашел про него описание но он отвечает за подачу воздуха на ХХ. и им можно регулировать ХХ но вот как это сделать правильно так и не понял.щас вроде как все работает ровно но просто интересно как должно быть.
в поиске ничего не нашел!!!

[kapitan]

привет! я тоже недавно чистил дроссель, но не снимая его-просто на заведеном брызгал очистителем карбюратора. после промывки обороты хх поднялись на 100. но когда газонешь обороты не сразу падают, а останавливаются на 1000-1100 секунд на 3-5, а уже потом падают до нормальных. на праворуком форуме(моторы как у нас ga16,sr20) все в один голос пишут, что после сборки дросселя его надо обучать по новой обязательно( если с него снимался разъем), если не снимался можно забить-через 1,5-2тыс. само все придет в норму. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАБИВАТЬ НА ВЫСОКИЕ ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ НА АВТО С АВТОМАТОМ-СМЕРТЬ КОРОБКЕ!!!!!!!!!!

[kapitan]

да и еще - ни про какой винт там ничего не было, если что узнаю отпишусь.

[autocat]

Заводишь- греешь, пока термоэлемент не отпустит полностью дроссель . Глушишь и отсоединяешь разъем датчика дросселя. Заводишь и после того, как обороты упадут, выставляешь винтом 650 оборотов и подключаешь разъем. Далее пару раз газануть и проверить обороты-750 где то. Все.