Подскажите, где лучше плюс-минус-ремот взять

[stas_magic]

Для подключения в салоне блока контроля двления в шинах. Понятно, что в голове есть, но туда лезть надо. Может кто-то уже имел опыт подключения электродевайсов в Пате. В районе предохранительного блока?
Щас штудирую мануал со схемами, мож и сам найду.
Заранее сенкс!

[Fома]

Сообщение от stas_magic для подключения блока контроля двления в шинах

Про устройство и диагностику TPMS:
http://www.nissantpms.com/?gclid=CL_...FRs-awodWXrOXw
http://www.ntxtools.com/network-tool...p-OTC0203.html
Посмотрите схемы подключения штатной системы TPMS , реализованной на американских Патах.
Раздел ROAD WHEELS & TIRES. Может и не придется велик изобретать…
Схемы живут здесь:
http://www.thenissanpath.com/filelib/R51/Service/WT.pdf

[Italy_]

Сообщение от stas_magic Для подключения в салоне блока контроля двления в шинах. Понятно, что в голове есть, но туда лезть надо. Может кто-то уже имел опыт подключения электродевайсов в Пате. В районе предохранительного блока? Щас штудирую мануал со схемами, мож и сам найду. Заранее сенкс!

на заммке зажигания зеленный провод +12В или c блока управления (BSM) на малом черном разъеме розовый провод, минус - кузов

[stas_magic]

Спасибо!
Зеленый и розовый - это постоянный плюс? Или там на замке есть оба?

[Italy_]

Постоянный +, зеленый на замке, розовый в блоке (вроде так, как помню, но не трудно тестером проверить), массу желательно брать с кузова, чтобы не было всяких там проблем