Регулировка клапанов

[Psychozzzz]

Добрый день!

Алмера N15, 1998г., GA16DE, на холодную стучит клапан.

Помогите найти сервис или моториста где можно отрегулировать клапана, желательно на юге Москвы.


Спасибо.

[Stepik]

Если не ошибаюсь, то на двигателях без гидрокомпенсаторов на холодную допускается некоторое постукивание клапанов, при том условии, что по мере нагрева двигателя эти стуки пропадают, т.е. тепловые зазоры приходят в норму. На моей Альке, тоже на холодную какой-то клапан постукивает, но через 1-2 минуты стук пропадает, так что пока особо не парюсь. Но конечно проверить и если надо отрегулировать тепловые зазоры в ГРМе ни когда не помешает...

[Psychozzzz]

Сообщение от Stepik Если не ошибаюсь, то на двигателях без гидрокомпенсаторов на холодную допускается некоторое постукивание клапанов, при том условии, что по мере нагрева двигателя эти стуки пропадают, т.е. тепловые зазоры приходят в норму. На моей Альке, тоже на холодную какой-то клапан постукивает, но через 1-2 минуты стук пропадает, так что пока особо не парюсь. Но конечно проверить и если надо отрегулировать тепловые зазоры в ГРМе ни когда не помешает...

если бы стук пропадал через пару минут и вопросов бы не было.
но стук пропадает когда двигатель полностью прогрет.

[GummyBe@r]

на N15 тепловой зазор клапанов регулируется исключительно с помощью подбора проставочек подходящей толщины, и никак иначе - никаких регулировочных гаек-контргаек не предусмотрено конструкцией.

[Stepik]

Сообщение от GummyBe@r на N15 тепловой зазор клапанов регулируется исключительно с помощью подбора проставочек подходящей толщины

Вот именно по этому пока и не лазил в ГРМ, уж больно заморочное это дело, считай надо регулировать в два приема, сначала разобрать, померить зазоры, где зазоры не в норме, вынуть и замерить толщину регулировочной шайбы, высчитать размер новой шайбы и так для каждого клапана у которого зазор не в допуске, потом собрать все обратно, съездить заказать новые шайбы... Когда их привезут, опять разобрать... поставить их в соответствующее стаканчики соответствующие замерам шайбы и собрать все обратно...
Но если повезет, можно в один прием... например, если у одного клапана зазор меньше, а у другого больше, то можно сделать рокировку шайб...
А в сервис ехать, например у нас в городе, тоже не вариант, думаю не в каждом сервисе есть набор регулировочных шайб на двигатели GA16 И GA14... И самое интересное то, что заранее именно необходимые шайбы тоже не купишь... Короче гемор еще тот...

[cosmos]

В мануале написано , что регулировка клапанов каждые 100 тыщ , это не только на этих движках , но и на многих других японских , в дженсер отдать и нет проблем , нетак много и возьмут я думаю , на трайле сейчас тоже буду регулировать , рубеж уже проехал

[Psychozzzz]

Как регулировать и менять шайбы я знаю.
Вопрос в том что не могу найти сервис или мастера кто бы этим занялся.
Обзвонил и объездил кучу сервисов, никто не хочет заниматься регулировкой клапанов.

видимо придется самому все делать.

[Stepik]

Сообщение от Psychozzzz видимо придется самому все делать

Я обычно так и делаю - сам. А то сейчас во многих сервисах люди с кривыми руками работают или работать как положено не хотят, либо ценники заоблачные ломят... А так, если сам, то и опыта наберешься и денюжку сэкономишь, единственные два условия - это наличие некоторого свободного времени и немного желания чего-нибудь сделать...

[cypuk]

а можно поподробнее узнать все шаги по регулировке клапанов на GA ?? Спасибо заранее ))

[GummyBe@r]

про "GENSER без проблем" - это было смешно
с год назад звонил к ним как раз с этим же вопросом - сказали, что так как движок не современный, то все шайбы строго на заказ в течении месяца, да и ценник какой-то такой заломили, что от ужаса он у меня в голове даже не отложился.