Похожая ситуация с оборотами...

[DezertiR]

Ну дело обстаит так,после прочистки дроселя и ДатчикаХХ,загорелся чек,сам с ним справится немог,потащил авто в автосервис,не ехала ,обороты прыгали ,воняло сцеплением...Ну вродеб все сделали чек пропал,но остались повышенные абороты на холостом ходу(1000),меня убедили в том ,что это все временно,скорей всего все пропадет ну и т.д и т.п.
Проходят выходные ,тоесть два дня после автосервиса,съездил в дяревню и обратно,абороты и сцеплением воняет.Приходят следующие выходные,еду в дяревню по трассе машина набирает до 2500 об.мин тупит(задерживается с оборотами сикунды на 2)идет разгон до 4000 и все повторяется,ну я разозлился и на пятой газ в пол набираю гдето 170 км/ч и уоля,загарается чек,падает тяга,и появляются скачющие обороты,помимо всего перечисленного.С горем пополам доехал до хазы,на сутки отключил акб ,чек прпал но вот все остальное осталось,только вот теперь обороты на холостом ходу показывают 800 и прыгают до 600 какоето время,потом держатся в пределах 800 - 900 об.мин...Емае подскажите че делать...И что это может быть блин...

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от DezertiR сам с ним справится немог,потащил авто в автосервис,

а номера ошибок то какие?

[DezertiR]

А хрен его знае,там все сверх секретно видать,даже к машине не подпускают...

[KoSoi GlaZ]

Павел!если Вас к машине не подпускают и Вы не знаете, что да как с ней, то как мы сможем помочь Вам???
ЗЫ: Давайте подробности!

[den77rus]

может стоит съездить туда где подпускают?

[autocat]

Ага, точно, езжай к нам. Посмотрим, что там поломато.

[DezertiR]

Короче на диагностике нихрена не показывает кроме того ,что как же там,что типо повышенного расхода воздуха или типо того,предложили поменяь ДМРВ и, или ГРМ...Нито ,нито мне нелезит в кошелек....

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от DezertiR предложили поменяь ДМРВ

с расходомером уложишься в 2000 руб.(поиск поможет)

[DezertiR]

Да ужо нашел СПБ,з.п. жду...

[DezertiR]

Кароче заменил я ДМРВ,толку маловато но машинка маненька ожила,на 4000 об.мин. уже нет провалов и тупости,но остались на 2000,тоесть на разгоне и колебание оборотов до трех,и чек неубиваемый,решил попробовать следующее :
Датчик положения коленчатого вала
Контролирует обороты двигателя, положение поршней и посылает соответствующий сигнал в блок управления для управления впрыском топлива, зажиганием и другими функ*циями. Датчик имеет роторный диск и электрическую цепь, образующую импульсы. На диске имеется 360 шлицев, ко*торыми определяется оборот коленчатого вала на каждый градус, а также еще четыре шпица, каждый для одного ци*линдра.
Когда вращающийся диск проходит между фото- и све*товой ячейкой, шлицы диска прерывают световой луч, кото*рый идет от световой ячейки к фотоячейке. При этом гене*рируются импульсы, которые преобразуются электронной схемой и в виде импульсов полезного сигнала поступают на электронный блок управления. Он преобразует импульсы соответствующим образом и производит соответствующие корректировки в системе впрыска и системе зажигания.
Как вы думаете поможет или нет,но думаю хуже небудет...