Обороты прогрева и ступенька при сбросе газа

[arkonst]

Всем привет!
Вот на днях установил панель приборов в замен той что с часами была...И теперь насмотрел вот такие болячки...может это и нормально подскажите пожалуйста....
1. Какие должны быть прогревочные обороты на движке GA16DE...так как у меня сразу при старте 1500...и буквально через минуту они падают до 1100-1200....это нормально??? Просто раньше владел другим автомобилем, так там прогрев стабильно держался в районе 1800-2000 и не падал так быстро(1 минута) да и вообще многие говорят что прогрев мин должен быть 1800....
2. Заметил такую ерунду....когда переключаюсь с передачи на передачу ...при этом сбрасывая газ...обороты не падают до ХХ а держаться еще секунд 5 в зоне 1100-1000....это так и должно быть??? и заметил что при переключении передач машину дергает если кидаю сцепление ...не дергает только когда плавно отпускаю...это при переключении со второй на третью и далее...такого ведь тоже не должно быть?...и може ли это быть связано с этой ступенькой при сбросе газа.

[autocat]

Ступенька есть на них, это нормально. Другое дело что она не должна быть слишком долгой. Надо попробовать настроить холостой ход и момент зажигания как в мануале положено.

[arkonst]

5 секунд можно считать долгим промежутком

[autocat]

Пару секунд нормально. Пять многовато.

[bkabiev]

поставил себе тахо, без него не морочился, насчет оборотов, на двух сайтах понял что должна быть ступенька...особенная все таки машинка!

[Goodween]

Ступенька быть должна. Таков алгоритм, но 5 секунд - это много. Должно быть около 1-2 секунд. На счет прогрева, то 1500 - это не маленькие, а скорее большие обороты на прогреве. Так что не переживай, это нормально.

[bkabiev]

Сообщение от Goodween Так что не переживай, это нормально.

да это просто лишние 100гр бензы
а так понял что у всех такая беда.
на других марках смотрю вроде без ступени.
может уже придираюсь к ней...пусть работает так! мешать не буду!

[Goodween]

Ступенька от части помогает при переключениях резкого толчка не бывает. как бы не раскачивает машину. Вот например в ВАЗе нет ступеньки и когда едешь, то устаешь все время головой качать вперед-назад. четко чувствуешь, даже когда на пассажирском сидении сидишь, все моменты переключения. В Приме не так, комфортнее, более плавно. Зато прогрев на ВАЗовской машине около 1000-1100 об/мин сразу после запуска мотора. В этом разработчикам системы управления двигателя для ВАЗовской машины большой респект (это не касается работников сидящих в Тольятти).

[bkabiev]

+1
согласен полностью, даже переключения плавнее.
т.к. с загаженным дросселем бывало тугое переключение.
ну насчет прогревочных даже не знаю....просто сейчас классификация масел другая, поэтому думаю не критичны такие обороты.
При условии что не заливается в двиг лукойл или какой нить сов деповский М2МГ...(вроде так )

[LOleg]

Тут люди в соседних темах лбы разбили как ступеньку убрать, а она оказывается норма

ступенька скорее всего результат неточного положения ДПДЗ, и износа КХХ
ну и мозгу надо какое то время обучиться новому положению.