Троит мотор, гуляют обороты

[McLaren22rus]

Добрый день! Не знаю уже что делать... Патрол 2011 года. Ситуация следующая:
Двигатель троит, обороты гуляют - особо заметно на холостом ходу.
Изначально были ошибка 0087, 0090
Что было сделано:
- замена топливного насоса (погружной в бак который), замена фильтра грубой очистки и самого топливного (бублик)
- замена свечей
- достали тнвд и заменили стакан (стакан достали пальцем свободно, был небольшой износ на дне (с внешней стороны), задиров в колодце лобовины не было.
- прочистили все контакты эбу.
Ошибки ушли, но троить не перестал. Тяга у автомобиля что на низах, что после 3000 оборотов отменная.
При подключении сканера (обычный EBD) с телефона, показывает, что кратковременная коррекция по блоку 2 - скачет от -10% до -25%. Именно когда начинаются скачки коррекции - начинается сильное троение двигателя. По блоку один держится в пределах от -10% до -12%.
Долговременная коррекция в по обоим блокам -10,16%.
Подскажите в каком направлении идти .... Заранее спасибо

[McLaren22rus]

McLaren22rus, Дополню, при диагностике обнаружил, что один из датчиков распредвала 1,5v, второй прыгает с 0,5v до 1,2v
кроме того, кислородник правый по ходу движения с 0 до 0,9 скачет в рандомном порядке..
попробую заменить, отпишусь, еще подозрение на растяжение цепи, но уже два раза меняли ...

[sh241]

Клапана vvt могут сдохнуть нодо смотреть осцилограмму. А вообще первым делом чистите впуск - коллектор, клапана, map, maf (дмрв). Ну и сеточку во входном штуцере тнвд помойте или замените.

[McLaren22rus]

В итоге, замена ДК не помогла, ДМРВ поменяли - ситуация не исправилась, на настоящий момент смесь богатая идет, воняет бензином .... при этом на ходу никаких признаков нет, если чек мигал - он гаснет

перепрошил на евро 2 (вдруг прошивка слетала или еще какой глюк) - не помогло

Добавлено через 45 минут
sh241, У Вас такая же проблема была ? Судя по теме у меня аналогичные симптомы ...

[sh241]

McLaren22rus, смотрите фазы, обязательно графиком при разных режимах. Вообще 100% загажен впускной коллектор и клапана нужно чистить, мыть. Так же проверяйте инщектора на стенде. Вероятно им конец. При чем надо сравнивать их производительность с новым инжектором.

Вообще у меня все завертелось, когда бензин говняный залил. Все 8 инжекторов под замену (сетку в них менять бесполезно), топливная станция в баке под замену, хотя стояла практически новая, в тнвд сетка была тоже забита, манжете тоже конец пришел, в результате выбило стакан, ну и замена плунжерной пары, цепи, вкладышей, клапанов vvt. Как следствие неправильной работы, закоксовало клапана и впуск на глухо, хотя все было вымыто.... в общем так...

Добавлено через 1 минуту
Чистка коллектора последним этапом была. Пробовали химией, отмыло, но не до конца. Будем дальше чистить, так как до конца стабильность работы не вернулась, осталось чуть-чуть подергивание порой

[McLaren22rus]

Добавлю, что сделали, поменяли датчик коленвала - пропуски зажигания ушли полностью, но троило автомобиль, решили местами поменять датчики распредвалов - т.к. коррекция кратковременная (после замены датчика коленвала ) стала меньше
после смены местами датчиков распредвалов - выдал ошибку 0340 (ошибка по датчику распредвала) и 1130 (по абс)
машина ровно держит обороты , но заводится дольше, кроме того при движении имеются пинки похожие на коробку (но не коробка), пока поставили, думаем поменять оба датчика распредавала

Добавлено через 13 минут
При этом, сначала ругался на клапан коленвала (после замены ) и сразу ошибка р1130, затем после съема и установки заново - на датчики распредвала - р0340, и тут же сразу ошибка по абс р1130. ЗАводилось и там и там - долго

[McLaren22rus]

Вкратце скажу причину - шток тнвд. Сам тнвд менять не стал, сейчас ремкомлекты штоков продают, после замены все ок

[sh241]

McLaren22rus, а почему именно шток тнвд? Очень интересно, почему на него мысль навела.