Сизый дым.

[Sipi18]

Здравствуйте. Авто(Bluebird Sylphy, QG18DE) простояло в гараже около двух недель. Спустя двух недель не заводя силфи, начала промывать дроссель и впускной коллектор(не нравились обороты). Промыла, просушила, всё собрала. А вот заводится не хотела, схватывала хорошо, но работать ни как не хотела. Завелась с трудом, ошибок не было совсем, посоветовали поменять местами датчик коленвала и датчик распредвала, с трудом, но завелась. Но вот вылезла другая проблема, начала дымить. Прям сизый дым, шлейф за машиной такой нормальный. Вопрос: Неужели залегли кольца или колпачкам пришло хана? И если да, то как так может быть, что такая лабуда вышла!? Не могла же я навредить движку своей чисткой.

[AD Patrol]

Сообщение от Sipi18 простояло в гараже около двух недель.

Ключевая фраза ребуса. За это время то говно(сорри - экскрименты) что на наших заправках называют бензином отстоялось и около топливозаборника оказалась та часть его, которая не может гореть, а служит только для разбавления и увеличения объёма( ещё кстати, от неё октановое число улетает в неведомые дали ,так что топливо догорает уже в выпускной трубе). Слейте всё с бака, налейте свежей бодяги с заправки и думаю всё наладится. Или миксером ( ;) шютка юмора) размешайте содержимое бака. После прогонки фильтра и рампы должно стать как было до установки на стоянку. Можно просто попытаться героически изъездить то что там плещется если получится. Но беда в том, что эта дрянь любит оседать в масло и оно превращается в "воду".
Где взять хороший бензин не спрашивайте - я его искал много лет на всех заправках. Разводят прямо на НПЗ. Поэтому у всех из одной бочки. ТОлько некоторым не везёт хлебнуть одонков и говорят что заправка плохая. Остальные ездят и не парятся. Ещё и с пеной у рта будут доказывать что на ИХ заправке бензин отличный.
Да, чем выше октановое число на писно на колонке, тем больше там г.. Экскриментов добавлено.

Сообщение от Sipi18 Неужели залегли кольца или колпачкам пришло хана?

Если масло будет уходить то да. Если нет см выше.

[vitalliy]

Sipi18, дымление после простоя возможно, а уж после чистки тем более быть обязано.
Поездить пару дней и будет видно.

[Sipi18]

Сообщение от AD Patrol Ключевая фраза ребуса. За это время то говно(сорри - экскрименты) что на наших заправках называют бензином отстоялось и около топливозаборника оказалась та часть его, которая не может гореть, а служит только для разбавления и увеличения объёма( ещё кстати, от неё октановое число улетает в неведомые дали ,так что топливо догорает уже в выпускной трубе). Слейте всё с бака, налейте свежей бодяги с заправки и думаю всё наладится. Или миксером ( ;) шютка юмора) размешайте содержимое бака. После прогонки фильтра и рампы должно стать как было до установки на стоянку. Можно просто попытаться героически изъездить то что там плещется если получится. Но беда в том, что эта дрянь любит оседать в масло и оно превращается в "воду". Где взять хороший бензин не спрашивайте - я его искал много лет на всех заправках. Разводят прямо на НПЗ. Поэтому у всех из одной бочки. ТОлько некоторым не везёт хлебнуть одонков и говорят что заправка плохая. Остальные ездят и не парятся. Ещё и с пеной у рта будут доказывать что на ИХ заправке бензин отличный. Да, чем выше октановое число на писно на колонке, тем больше там г.. Экскриментов добавлено. Если масло будет уходить то да. Если нет см выше.

В баке бензина было мало, лампочка горела, заправил до полного бака.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vitalliy Sipi18, дымление после простоя возможно, а уж после чистки тем более быть обязано. Поездить пару дней и будет видно.

Проехала около 200 км, думаю уже вся бяка бы вылетела.
Завтра буду мерить компрессию, если компрессия будет хорошая, то тогда попробую только колпачки заменить. А уж если плохая компрессия, то тогда буду "вскрывать пациента".

[vitalliy]

Sipi18, компрессия вообще не показатель залегших или ослабших колец.
Выкрутить свечи на холодном двигателе. Если на резьбах масло - колпачки точно просятся на замену. Рыхлый зольный нагар на электродах и вокруг - продукты сгоревшего масла в цилиндрах.

Добавлено через 3 минуты
Если дойдет до вскрытия и замены колец, то рекомендую просверлить отверстия в канавках маслосъемных колец. Инженеры сэкономили на сверлах)))
Штатные канавки не справляются с отводом масла, да и отводят не внутрь поршня, а обратно на стенки цилиндра...

[Sipi18]

Сообщение от vitalliy Sipi18, компрессия вообще не показатель залегших или ослабших колец. Выкрутить свечи на холодном двигателе. Если на резьбах масло - колпачки точно просятся на замену. Рыхлый зольный нагар на электродах и вокруг - продукты сгоревшего масла в цилиндрах. Добавлено через 3 минуты Если дойдет до вскрытия и замены колец, то рекомендую просверлить отверстия в канавках маслосъемных колец. Инженеры сэкономили на сверлах))) Штатные канавки не справляются с отводом масла, да и отводят не внутрь поршня, а обратно на стенки цилиндра...

В первом цилиндре, как раз и свеча была с рыхлым нагаром. Остальные более менее.
Эх, два года назад подсказали бы, на счёт сверл��

[AD Patrol]

Сообщение от Sipi18 заправил до полного бака.

До постановки или после того как не заводилась?

Сообщение от Sipi18 если компрессия будет хорошая, то тогда попробую только колпачки заменить.

Если расхода масла нет зачем вскрывать? Так есть расход? Сколько?
"Колпачки" проверить просто: если газануть, а потом газ сбросить и начинает дымит - значит "колпачки". Они, кстати, кончаются постепенно, а не после стоянки.
Кольца вполне могут залеч на стоянке если ездить на "брендовом" дорогом масле качества советского М8. Ну или бенз из пластиковых пакетов и бутылок выгнан.

Сообщение от Sipi18 А уж если плохая компрессия, то тогда буду "вскрывать пациента".

Не забудьте сначала прогреть.

Сообщение от Sipi18 Проехала около 200 км, думаю уже вся бяка бы вылетела.

Если дымит видимым дымом то от пол литра до литра бы влили за этот пробег. Бака на больше не хватает?
Кстати, масляный дым должен пахнуть горелым маслом. Есть такое?

[vitalliy]

Сообщение от Sipi18 В первом цилиндре, как раз и свеча была с рыхлым нагаром. Остальные более менее. Эх, два года назад подсказали бы, на счёт сверл��

Ну, надо было альмеровские ветки читать. Там про QG все нюансы расписаны.

[Sipi18]

Примерила компрессию: 1-2 цилиндр - 7,5
3-4 цилиндр - 7
Придётся вскрывать "пациента".

[vitalliy]

Sipi18, ну с такой компрессией запуск и обязан быть очень трудным и сложным.