Масло в воздушнике, почему ?

[cypuk]

Заранее прошу прощения, если тема где то была, не нашел.

GA14DE, пробег около 250 000 км. Кушал масло сначала слегка, теперь стал прилично! Недавно снял воздушный фильтр, а таааам всё в масле, в месте, где войлочный фильтрик (или как он там называется) масло, сам войлок пропитан, хоть отжимай.

Клапан отвода картерных газов я поменял, думал вентиляция улучшиться, но без толку.

Вопрос, почему такое происходит ?

PS Очень насторожила работа клапана отвода, он выдувается свободно в сторону патрубка(то есть от клапанной крышки, а по другому его не поставишь), а назад наоборот, так и должно быть ??

[mikser]

двиглу хана, светит полная переборка, для проверки измерьте компрессию... и в магазин за запчастями или на разборку за новым двиглом.... по деньгам переборка тысяч 45 с работой, контрактный движок тысяч25-30 + 10 тысяч установка...

[Servo]

Признаки не хорошие(масло в воздухане), но начните с простого.
В двигателях GA в клапанной крышке есть специальная прокладка которая уплотняет вентиляционный канал между головкой блока цилиндров и крышкой, ее каталожный номер: 13271-4М501 Gasket-Rocker. Со временем она расползается и требует замены, также ее нужно менять если снималась клапанная крышка, это кроме прокладки самой клапанной крышки. Одним словом когда эта прокладка повреждена, то жор масла обеспечен т.к. масло дополнительно попадает в систему вентиляции картера и сгорает(замасливается воздушный ф-р). Эта информация была где-то на форуме Nissan-Primera, там даже с картинками.

[JohnnyK]

Сообщение от Servo где-то на форуме Nissan-Primera

Может на Primera и есть такая прокладка - на моем ga14de такой нет (по данным exist).

[Silence1]

Сообщение от JohnnyK Может на Primera и есть такая прокладка - на моем ga14de такой нет (по данным exist).

Есть. Плохо ищите.
В разделе "Головка блока цилиндров и крышка коромысла". На схеме деталь 13264J.

Вот эта тема:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...377#post522377

[mikser]

В двигателях GA стоит такая прокладка, но автору темы ее замена скорее всего не поможет. Проверить просто: снять воздушный и войлочный фильтр, завести машину и посмотреть если из вентиляционной трубки на холостых оборотах картерные газы идут в полость воздушного фильтра, то кольца изношены.
Есть вариант, прочистить клапан PCV и трубку вторичной вентиляции идущую к впускному коллектору (если спереди смотреть на двигатель, то клапан находится на клапанной крышке слева)
Мой совет, мерить компрессию, это все покажет.
У меня до переборки было 8, 9, 9, 11. Когда разобрал движок зазор в замках колец доходил до 5(!) мм, при норме в 0.5 мм.

[JohnnyK]

Сообщение от Silence1 На схеме деталь 13264J.

Exist пишет - На данной модели не применяется? Гонит что ли?

[Silence1]

Сообщение от JohnnyK Exist пишет - На данной модели не применяется? Гонит что ли?

На exist'е в строке поиска надо вот такой код набирать: 1327151J60

[JohnnyK]

Сообщение от Silence1 надо вот такой код набирать: 1327151J60

Хитро, а почему с картинки не получается? Там есть еще одна прямоугольная прокладка, но тоже пишет не применяется.

[Silence1]

Сообщение от JohnnyK Хитро, а почему с картинки не получается? Там есть еще одна прямоугольная прокладка, но тоже пишет не применяется.

Не знаю. Для моего VIN'а 13264J показывается без проблем. У меня рестайлинг.