Путешествие из Амстердама в Пекин. Помогите советами по снаряжению авто.

[Александр Владимирович]

Добрый день, уважаемые!

Купили два сотых Крузера 4.2 дизель. Плюс также мой Пат 2.5 дизель 2006 гв.

Где-то в 20 числах апреля собираемся выехать из Амстердама, проехать по Европе до Украины, далее через Мариуполь и Таганрог, далее - Ростов, Вогоград, Астрахань, далее через Казахстан, Туркмению, Узбекистан и тд доехать до Пекина.

Решили не рисковать, хотя хотелось проехать через Грузию и Азербайджан и далее - на пароме в Туркмению. Обстановка на Российско-Грузинской границе, а также в Абхазии, Ингушетии или Чеченской Республике, через которые неминуемо бы пришлось проехать нас остановила от обдумывания возможности транзита через эти территории.

Вопрос, собственно, заключается в следующем: если для путешествия по Европе и России в принципе не особо много надо, то с Казахстаном и тд не совсем понятно, что обязательно надо с собой взять. У меня есть список из: дополнительных канистр с дизелем, палаток, навигаторов, воды, и некоторых других вещей. Я помню, что полтора года назад кто-то из форумчан ездил в Казахстан. Подскажите пожалуйста как лучше снарядиться в дорогу, чего можно избежать, а что обязательно сделать.

Нас 8 человек. 7 голландцев и 1 русский (это я).

Заранее благодарен,
С уважением, Александр

[qazwsx]

Сообщение от Александр Владимирович выехать из Амстердама, проехать по Европе до Украины, далее через Мариуполь и Таганрог, далее - Ростов, Вогоград, Астрахань, далее через Казахстан, Туркмению, Узбекистан и тд доехать до Пекина

СильнО! Жаль помочь ничем не могу, в остальном: Мои комплименты!!!

[sga]

Не знаю насколько может помочь мой совет но наиболее оъективно я думаю тебе могут в журнале 4*4 там много печатали статей на эту темку может тебе туда вопросик закинуть дадут координаты людей которые проезжали там.
УВАЖАЮ сильный поступок.

[dervish]

по размеру лобового оргстекло(усредненно между крузером и патом 0,3 -0,5 мм), метров несколько прозрачной полиэт пленки,пару мотков армированного скотча,пару камер(В покрышки), уоки-токи,желательно спутниковую связь, бывают дыры. Держать всегда в отдельном кармане бакшиш.
Легкой дороги

[Александр Владимирович]

А для чего оргстекло, полиэтиленовая пленка, армированный скочт?

[Fома]

Александр Владимирович, я Вам для консультаций вот эти ресурсы ещё бы порекомендовал:

http://www.4x4-team.ru/ipb/
http://forums.drom.ru/
http://www.4wd.ru/forum/

Ну, и... http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=37 естественно. Или даже в обратной последовательности.

[dervish]

ежели к примеру на перегоне без стекла остались сгодится( не дай Бог конечно).Применительно к Азии присадочки к топливу непомешали бы ну и так помелочи.
ЗЫ ИМХО Не знаю конечно какая Вас нужда гонит в такой экстрим, но все же лезть на дорогих машинах,с отсутствием сервиса,убитыми дорогами,где каждый человек облаченный в форму будет на своем месте пупом земли.., с лопочущими токма на фламандском отчасти аглимонском к басмачам... риск просто 99,9%,Сударь если Вы идете без статуса "прикрытия" то я просто -...безумству храбрых... .

[kz_kz]

Круто. Уважуха. Я порекомендую вам почтитать вот это http://tema.ru/travel/ee-1/ Там раскрыта тема поездки по России из МСк до Владика и обрато через Монголию на джипах. Это фотоотчет, с минимальным коментированием и непредвзятым отношением. Всплывают неожиданные подробности, которые заставляют задуматься о вещах далеко не очевидных. Поездку вы планируете серьезную. Очень рекомендую.

А оргстекло, полиэтилен, и скочу, только не пару мотков а штук 20-30 - это однозначно, + связь + бабла побольше в виде кэша.

[Иг®ь™]

присадки в дизель обязательно!
за пределами москвы, а особенно в казахстане, качество солярки не для современных двигателей.((((

[SanS]

Сообщение от dervish пару камер(В покрышки),

ИМХО маловато будет для Средней Азии. Да и запасок лучше по максимуму на машину... покрышек там можно ив принципе не найти таких размерностей.