Сообщение от Tsar
По сути это резистор переменного сопротивления. Так что в домашних условиях это аккумулятор + вольтметр + амперметр.
|
= омметр
Лучше стрелочный, это если датчик снят. Подключаешь прибор между средним и одним из крайних выводов и поворачиваешь датчик. С одним из крайних выводов сопротивление должно ПЛАВНО нарастать, а с другим - убывать. Если датчик на машине. то вольтметр подключаешь между массой и средним выводом, и плавно открываешь дроссель. То же напряжение не должно скакать.
Напиши модель двигателя. может у меня есть параметры.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Подскажите плыз,как проверить датчик дросельной заслонки?
