Проблемный запуск по утрам

[Игорь ИВ]

Пробег 160т.к. Мучаюсь уже месяц, НАК заводится с третьей попытки, после которой резко поднимаются обороты до 2000 и возвращаются по мере прогрева в нормальное состояние, видимо сгорает то топливо которое поступило в двигатель при первых двух попытках. Ошибок нет, разъемы датчиков чистые, дроссельная заслонка блестит как у кота яйца, машина динамична, целыми днями катаюсь без проблем. Стоит постоять часов 10 и опять запуск с третьей попытки, при первых двух заводится плавающие обороты и затем уходят в ноль. Уже было подумал вода в баке, влил 300 грамм спирта, без изменений. Удивляет ежедневная стабильность при заводе, как день сурка уже целый месяц.

[Игорь ИВ]

Загорелся чек, считал ошибку 0340, поменял датчик распредвала на китайский и опять загорелся чек 0340. Хотел поменять местами с датчиком коленвала, да не смог его вытащить из ДВС, неудобно. Про цепь с таким пробегом думать рано, да и если бы цепь растянулась, было бы логично подумать что на горячую ситуация усугублялась. А так проблема только на холодную.

[vitalliy]

Игорь ИВ,
1. и с меньшим пробегом люди меняли грм. Пластинчатая цепь что ремень...
2. Датчики положений даже оригинальные и новые не всегда живые, а нового и старого образца в половине случаев не уживаются вместе.

[dmitriy0708]

как получилось излечить проблему?. тоже самое и у меня, цепь менял, давление в рампе проверял, форсунки проверял. один раз поменял местами датчики РВ и КВ, машина стала заводиться с первого или второго раза, но после длительной езды с кондиционером, машина стала заводиться хуже и хуже на следующий день после езды с кондиционером. незнаю совпадение это или нет, но так.

[Игорь ИВ]

Проблема решилась заменой цепи.