Помогите определить что за датчик

[imprestness]

Всем добра !
имеется ниссан x-trail T30 , 2002 ,2.0 ,бензин , МКП .
Стал греться двигатель , отвез в сервис - заменили оба термостата - а когда пришел забирать сказали что есть и трещина в радиаторе (на верхней пластиковой части).
По скольку на тот момент не было средств на новый радиатор , забрал машину так и оставил в гараже. В данный момент сегодня-завтра должны привезти новый радиатор , я решил снять старый сам , открутил крепления вентилаторов , отсоеденил клемы от них - снял всю панель с вентиляторами , и гляжу из двигателя торчит датчик - а из него кусок провода с фишкой (я его не снимал) , прошу знающих людей откликнуться и прояснить ситуацию с данным датчиком.
фото приложу.

з.ы. я не спец по двигателям , но руки прямые - так что прошу не закидывать башмаками .

фото

[Alex Puff]

Это верхний, то есть первый лямбда-зонд.

Хотя вопрос - руль левый или правый?

[imprestness]

обычный левый руль , а что это имеет значение ?

И еще хотел уточнить - отключение этого зонда как то влияет на процесс работы двигателя ?

[Alex Puff]

Расположение и количество лямбд разное у левого и правого рулей.

Должна гореть ошибка и аппетит повыситься у авто.

[andrey_72]

Если ошибка не горит, то может стоять электронная обманка, которая изменяет напряжение. Таким образом мозги авто думают, что лямда работает. Сам себе такую собирал, что бы ЧЕК не горел.
Расход топлива был одинаков, что без обманки, что с ней. Около 12 лит.
Проверьте все же, при вкл. зажигания загорается ли лампа ЧЕК , а то некоторые её просто удаляют или замазывают.