Реле в цепи стартера

[romanis]

Подскажите есть в цепи замок зажигания-втягивающее стартера, реле и где стоит.

[Jekk74]

Реле связанные с пуском двигателя и зажиганием находятся под рулевой колонкой в блоке предохранителей. Чтоб добраться до них надо снять панель с кармашком над педалями. А в чём собственно проблема?

[Din1970]

Согласно мануалу цепь имеет следующще элементы
Аккумулятор-предохранитель 40А- Замок зажигания-сдвоенный провод на втягивающее реле, которое фактический является мощным реле способным выдержать большой ток поданный на стартер. Одним словом дополнительной развязки токовой цепи нет- втягивающее и выполняет роль мощного реле. Данная схема классическая. т.е. если не крутит стартер при заряженом аккумуляторе может быть неисправно втягивающее (сгорела катушка но чаще пригорели мощные контакты, неиспарвен стартер (пробой на массу, сгорел ротор, предельно изношены щетки), фантастическая версия не доходит ток до втягивающего (обрыв в цепи).

[Jekk74]

Кстати, на счёт фантастики! У меня была проблема с запуском и причиной тому был подкисший контакт на разьёме как раз в цепи "замок зажигания-втягивающее реле". Этот разьём на Р10 SR20Di находится со стороны акумулятора под воздухозаборным хозяйством и крепится на общей планке ещё с тремя разьемами на лонжероне. С первого взгляда трудно заметить.
И ещё была такая хитрость что при подсоединении в цепь тестера и повороте ключа на старт напряжение приходило на втягивающее, а если включить нагрузку в цепь в виде галогеновой лампы то цепь тут же пропадала! А как известно втягивающее реле является хорошей нагрузкой и поэтому и не втягивалось. Всё это лечилось путём разбора разьёма и его чисткой. Для верности я ещё немного смазал токопроводящей смазкой. Проблема исчезла!!!!!