Просветите новичка

[Ruddi]

Граждане бывалые Просветите, пож. Я решил сменить автно. До этого у меня были поочередно два Форда мондео. И вот решил изменить так сказать. Немца на японца. Почему то глаз упал на Nissan Primera. Ну просто он большой. Я после мондео в маленькой не очень себя чуствую. Так вот стоит или не стоит? Я так понимаю основные проблемы - в холодное время трудный запуск, подвеска слабоватая, дисплей напрягает. Но идеальных машин не бывает. У каждой свои прибамбасы. А как по поводу двигателя и железа? И вообще дорогой в содержании? При этом хочу коробку автомат (никогда не ездил, хочу попробовать). Вчера сидел в мазде 6. Понравилось, но есть свои нюансы. В общем буду рад, если просветите.

[Primar]

Сообщение от Ruddi Граждане бывалые Так вот стоит или не стоит?

Стоит

Я так понимаю основные проблемы - в холодное время трудный запуск, подвеска слабоватая, дисплей напрягает.

Нее, не основные проблемы.
Если говорить про моЮ на которой я езжу уже 3 с лишним года, то зимой заводилась всегда в льбой мороз в Москве, в подвеске еще ничего не менялось и не гремит, т.е. нет предпосылок что бы что-то менять. А что значит - напрягает дисплей? Если имется в виду центральное расположение приборов, то ничуть не напрягает. Если, что он ломается, то насколько я знаю, только у меня его меняли по гарантии.

А как по поводу двигателя и железа?

У меня 1,6 - мощи мне хватает, масла не жрет, пробег 61 тысяча. Железо не ржавеет.

И вообще дорогой в содержании?

С чем сравниваем?
По мне не дорогой. Расходники не дорогие, если брать в правильных местах.

При этом хочу коробку автомат (никогда не ездил, хочу попробовать).

Хорошее желание, тогда брать с двигателем 2,0.

В общем буду рад, если просветите.

Много уже говорено, переговорено, пройдись поиском здесь в кофе и в конфе на автору.
http://search.auto.ru/?text=%F012&co...x=21&Send.y=12

[ArTiKo]

Про холодный запуск не скажу - у самого примера с сентября и пока при всех тех морозцах, что были, заводилась с полпинка(тьфу-тьфу-тьфу). Насчёт подвески - на рестайлинговых вроде с подвеской всё ок. У меня по крайней мере по подвеске никаких претензий нет. После лексуса немного жестковата поначалу, зато теперь, когда привык, в лексусе меня раздражает мягкая болтанка - как наволнах укачивает.
Про напрягание дисплеем вообще не понял. Чем он напрягает? Камера заднего вида - супер прибамбас! Намного удобнее парктроника. Единственный недостаток - в грязную погоду пачкается объектив и надо протирать.
Двигатель у меня 2л, доволен. Динамика на уровне. По трансмиссии - советую брать вариатор. На мой взгляд лучше традиционного автомата.
Сам проехал почти семь тысяч, из расходов(кроме резины) - 250мл масла. Ну и мойка/полировка/незамерзайка/бензин конечно...
В целом машинка мне нравится. Из недостатков только один - скрип салона.

[sarai]

Сообщение от ArTiKo Про холодный запуск не скажу - у самого примера с сентября и пока при всех тех морозцах, что были, заводилась с полпинка(тьфу-тьфу-тьфу). Насчёт подвески - на рестайлинговых вроде с подвеской всё ок. У меня по крайней мере по подвеске никаких претензий нет. После лексуса немного жестковата поначалу, зато теперь, когда привык, в лексусе меня раздражает мягкая болтанка - как наволнах укачивает. Про напрягание дисплеем вообще не понял. Чем он напрягает? Камера заднего вида - супер прибамбас! Намного удобнее парктроника. Единственный недостаток - в грязную погоду пачкается объектив и надо протирать. Двигатель у меня 2л, доволен. Динамика на уровне. По трансмиссии - советую брать вариатор. На мой взгляд лучше традиционного автомата. Сам проехал почти семь тысяч, из расходов(кроме резины) - 250мл масла. Ну и мойка/полировка/незамерзайка/бензин конечно... В целом машинка мне нравится. Из недостатков только один - скрип салона.

+1