Помыл на мойке - не едет :( бензин, дроссельная заслонка

[Oleg999]

Всем привет!

Возник интересный вопрос.

Помыл машину вчера, на самомойке. Достаточно долго мыл и тер потом при в закрытом боксе, ну может минут 30. Выехал нормально, доехал до магазина, минут 5 постояла машина, сажусь, завожу - чувствую что то не то. Не могу с парковки выехать. Газ жму - он ноль внимания. Хоть и едет на 1500 оборотах.

Посмотрел на приборку - ЧЕК и 4WD. Тааак. Вкл/Выкл не работает. Так докатился до дома (недалеко), звоню мастеру знакомому. Он говорит, затуши его, включи зажигание и так постой минуты две, может заслонка сама отрегулируется.

Так и вышло, я счастливый поехал домой.

Уже и забыл про это, машине то 13 лет, чего не бывает. Заезжаю опять на эту мойку, пыль сбить, буквально минут на 10.

И емана, она прямо из бокса уже еле едет, те же 4WD и тот же ЧЕК

По той же методике скинуть уже не получилось, он приехал сам и как то через манипуляции с педалями/зажиганием/временем между ними скинул ошибку (!)

Вопрос: почему?

Мойку менять еще не пробовал )))
Под капотом все сухо.

Механик ржет, говорит надо на другой мойке попробовать )))

Симптомы такие: ошибка дросселя (ЧЕК) выскакивает сразу, потом через секунду ведет за собой 4WD(почему???) Когда выкручиваю колеса, он встает, мощи не хватает, передний мост закусывает). Если на нейтралке, газ в пол, максимум 2000 оборотов.

Такие дела

[Диманарио]

Сообщение от Oleg999 ошибка дросселя (ЧЕК) выскакивает сразу, потом через секунду ведет за собой 4WD

Так и должно быть.

Сообщение от Oleg999 (почему???)

Такой алгоритм работы ЭБУ .

[Oleg999]

Вот сегодня под дождем постоял, опять такая же история. Видимо от влаги, но как?

[Андрей 1960]

Сообщение от Oleg999 Видимо от влаги, но как?

Элементарно, Ватсон (с)
Где-то затекает в разъём. Вода, смешанная с реагентами и грязью - вполне себе проводник, который замыкает контакты в разъёме. В результате у ЭБУ "съезжает крыша".

[yurok0504]

скорей всего провода сгнили на датчики АБС

[Диманарио]

yurok0504,
Мало вероятно что Д.З. "слетает" из-за каких либо проблем с ABS. Есть только прямая зависимость, (при некоторых неисправностях в ЭСУД , когда мощность двигателя ограничивается, некоторые системы помогающие водителю управлять автомобилем могут быть не активны), обратной зависимости нет.

[zap-al]

У меня подобные симптомы - едет/не едет - были при
"коротком" в заднем правом фонаре.
Я дня три не мог понять что происходит - днем едет, вечером и ночью - не едет. Сколько тапку не дави - обороты не выше двух тыщ и не едет... Потом до меня дошло - как только включаю габаритные огни машина перестает ехать.
Заменил лампочку - стало всё в порядке.
Ищите, где кз.

[Диманарио]

Сообщение от zap-al У меня подобные симптомы - едет/не едет - были при "коротком" в заднем правом фонаре. Я дня три не мог понять что происходит - днем едет, вечером и ночью - не едет. Сколько тапку не дави - обороты не выше двух тыщ и не едет... Потом до меня дошло - как только включаю габаритные огни машина перестает ехать. Заменил лампочку - стало всё в порядке. Ищите, где кз.

Не оспариваю ваше решение вашей проблемы, хочется понять о каком к.з. речь? Лампочка накаливания сама по себе к.з., только через спираль и в вакууме. У вас что на что закорочено было и в каком месте ? Дело в том, что к.з. само по себе это соединение двух проводников с разным потенциалом, т.е. (+) и (-) между собой. При прямом соединении последствия ждать и искать не придётся, в лучшем случае перегорит предохранитель, а в худшем ...,(всё печально). Вот и хочется понять где было к.з .