Ресурс двигателя VK56

[Terto]

А есть ли вообще счастливые владельцы патролов/куиксов 2010-12 годов, с пробегом 200+, коих миновала капиталка? Может при покупке сабжа и не обращать внимания на состояние движка, если это глобально? Брать по низу рынка, отложить 300 тыс на ремонт ЦПГ и не париться?

[doctor_zykov]

У меня к продаже было 120 тыс. Масло подъедал немного, но на других характеристиках не сказывалось. Звук, мощность, разгон - всё как у нового.
Цепи по отзывной поменяны, катализаторы были удалены( на 75тыс)

[БабайАга]

Сообщение от Terto А есть ли вообще счастливые владельцы патролов/куиксов 2010-12 годов, с пробегом 200+, коих миновала капиталка? Может при покупке сабжа и не обращать внимания на состояние движка, если это глобально? Брать по низу рынка, отложить 300 тыс на ремонт ЦПГ и не париться?

ресурс около 200 , ремонтом цпг не отделаться, колено тоже точить, все выходит из строя примерно одновременно, цепи, масляный насос, говорю по опыту VK45

[ипполит21]

У меня пробег пока 184 000, ничего не делал, кроме замены цепи

[Terto]

Сообщение от ипполит21 У меня пробег пока 184 000, ничего не делал, кроме замены цепи

Пока, по моим наблюдениям, практически рекордный показатель)) С маслом как сейчас дела обстоят?

[OVER QX56]

У меня 264 тысячи. В 180000 по компании замена цепей. После замены стал жрать масло 1 литр на 1000км, до этого 1 литра хватало от замены до замены на 10 тысяч км. В итоге пришлось удалить катализаторы с установкой пламегасителей и прошивка евро2. Начались эксперименты с маслами и промывками. Сейчас расход масла 300-500гр на 1000. Капиталить двигатель считаю экономически нецелесообразно.

[БабайАга]

Сообщение от OVER QX56 У меня 264 тысячи. В 180000 по компании замена цепей. После замены стал жрать масло 1 литр на 1000км, до этого 1 литра хватало от замены до замены на 10 тысяч км. В итоге пришлось удалить катализаторы с установкой пламегасителей и прошивка евро2. Начались эксперименты с маслами и промывками. Сейчас расход масла 300-500гр на 1000. Капиталить двигатель считаю экономически нецелесообразно.

Я бы попробовал помыть димексидом в такой ситуации

[OVER QX56]

Сообщение от БабайАга Я бы попробовал помыть димексидом в такой ситуации

Давно об этом думаю, но как-то все не решусь на эту крайнюю меру. Статистики мало.

[БабайАга]

Сообщение от OVER QX56 Давно об этом думаю, но как-то все не решусь на эту крайнюю меру. Статистики мало.

Крайняя мера - это капиталка))

[OVER QX56]

Сообщение от БабайАга Крайняя мера - это капиталка))

Согласен . Но в моем понимани капиталка-это не только замена ЦПГ, но и полная ревизия всего навесного оборудования, чтобы тысяч 200 опять под капот не заглядывать.