Подскажите!!!

[serega1000]

У МЕНЯ NISSAN PRIMERA P11 2.0i SLX больше 2500 не набираются обороты в чем может быть причина?

[zhirkovka]

МАФ умер!

[a_konotop]

Однозначно МАФ ( датчик массового расхода воздуха)
Стоит сразу после воздушного фильтра в патрубке идущем к дросельной заслонке.
Если у тебя стоит датчик от БОШ--- то тебе крупно повезло--подходит от десяток
а если стоит Хитачи (как у меня) то не повезло
альтернативы нет, надо искать такой же, новый стоит примерно 9000-15000 в зависимости от места, но можно взять б\, примерно 2500 , так же есть овзможность вернуть его обратно в течении 7 дней если глючит.
Удачи
P.S.
Сам страдаю с такой же проблеммой, вот скоро буду брать б\у

[serega1000]

спасибо за ответы будем копить денюшки

[a_konotop]

Не торопись особо,
проверь МАФ тестером, может он исправен, а все дело в проводке.
Маловероятно, но все же!!!!!!!
Если интересно могу скинуть файл с инфой по проверке.

[serega1000]

поеду завтра доползу до сервиса комп диагностику сделаю может еще какие косяки найдутся. хоть теперь примерно знаю из-за чего весь этот гемморой

[ism]

аха MAF, только есть ньюанс!!! ЭБУ врубают такое ограничение не из-за того что MAF (ДМРВ) подох, а из-за обрыва, либо КЗ проводки до него. Так что подумайпрежде чем купить новый датчик (за дорого), возможно дело в проводах (за дёшево).

[serega1000]

был сегодня в сервисе маф оказался живой, умерла цепь ГРМ

[ism]

очень интересно, как они так решили? она порвалась и теперь авто не набирает больше 2500? шучу канешна, что они сказали? Вытянулась? Фазы разбежались? Как проверяли, что делали?

[zhirkovka]

таких последствий при умирающей цепи ГРМ я еще не читал