Не завелся!

[AlexSPB]

Машина простояла на улице ровно сутки. Морозец был не ниже -5-6.
Кручу ключем - звук как будто ремня ГРМ нет, жужжащий высокий тон. Немного схватывает, фыркает - не заводится. Все противоугонные штуки включил-выключил - та же фигня. Звоню в Аврору, дали номер эвакуатора.
Пошел домой за книжкой гарантийной. Сажусь - попобовал, зафырчала на двух горшках. Профырчала, продергалась секунд 15 - завелась на всех. Комп выдал повышенные обороты, потом снизил до нормальных где-то через минуту.

Отвез в Аврору на диагностику своим ходом. Естественно после прогрева заводилась с полоборота. После ночи простоя в сервисе, по их словам так же завелась. Итого полторя косяря в унитаз за диагностику.

У кого какие могут быть идеи по выявлению этой плавающей неисправности? Похожее у меня было на другой машине, там съело несколько зубцов ремня ГРМ и шестерня проскакивала, внешне он был целый, пока не сняли не поняли, что зубцов не звататет, на что только не грешили.
Здесь уверели, что все узлы впорядке и ремень в том чилсе, я попросил отдельно проверить. Думаю, парвда не смотрели нихрена, конечно же. Завелась и ладно.
Как поступить?

[x901tx]

На мой взгляд некачественный бензин . (с водой или "сваренный из низкооктанового") И в двигателе , не важно 1.6или2.0, стоит цепь которая проскользнуть ну никак не может.

[x901tx]

Или вариант второй : Залипло втягивающее реле стартера ( от мороза или просто глюк) , жужащийй звук, как раз, от стартра который крутится без зацепленя с маховиком двигателя. Фырканье, это вспышки в цилиндре в который в тот момент впрыскивался бензин и на свече была искра . После перерыва когда зафырчала на двух горшках - соотвественно втягивающее реле сработало, но свечи в тех цилиндрах где, не было искры оказались залиты бензином , что и вызвало неустойчивую работу двигателя в начале . Вот вроде бы так!

[AlexSPB]

Бензина кроме Несте не было никакого за последний год.

[AlexSPB]

На стартер тоже похоже, если учесть, что все-таки ремень в сервисе проверили. Придется ждать полного выхода из строя стартера, иначе показать неисправность практически не реально. Я так думаю. Просто такой жужжащий звук уже бывал, но редко и когда резко глушил и снова заводил. Пару раз всего было. Звоночки, так сказать.

[Nissan_Motorsport_Int]

Сообщение от x901tx стоит цепь которая проскользнуть ну никак не может.

У Вас цепь ГРМ.

[x901tx]

Сообщение от Nissan_Motorsport_Int У Вас цепь ГРМ.

внимательно читай пост №1

[AlexSPB]

Так. стоп. на 1,6 цепь? Тогда точно стартер, черт не знал, надо было тьогда в сервисе на него упор сделать.

[пенек]

Сообщение от AlexSPB Машина простояла на улице ровно сутки. Морозец был не ниже -5-6. Кручу ключем - звук как будто ремня ГРМ нет, жужжащий высокий тон. Немного схватывает, фыркает - не заводится. Все противоугонные штуки включил-выключил - та же фигня. Звоню в Аврору, дали номер эвакуатора. Пошел домой за книжкой гарантийной. Сажусь - попобовал, зафырчала на двух горшках. Профырчала, продергалась секунд 15 - завелась на всех. Комп выдал повышенные обороты, потом снизил до нормальных где-то через минуту. Отвез в Аврору на диагностику своим ходом. Естественно после прогрева заводилась с полоборота. После ночи простоя в сервисе, по их словам так же завелась. Итого полторя косяря в унитаз за диагностику. У кого какие могут быть идеи по выявлению этой плавающей неисправности? Похожее у меня было на другой машине, там съело несколько зубцов ремня ГРМ и шестерня проскакивала, внешне он был целый, пока не сняли не поняли, что зубцов не звататет, на что только не грешили. Здесь уверели, что все узлы впорядке и ремень в том чилсе, я попросил отдельно проверить. Думаю, парвда не смотрели нихрена, конечно же. Завелась и ладно. Как поступить?

скорее всего свечи залило

[AlexSPB]

Это-то понятно. Интересно почему их залило.