Чистка суппортов. - Форумы Club-Nissan.ru

МКВ70 · #1 06.12.2008, 19:39

Здравствуйте. На станции обычно делают процедуру под названием "Чистка суппортов" используют очиститель тормозов " Wuerth" Брейк , пробовал год ездить без этой процедуры и получал клин колодок. Подскажите в чем суть операции , как можно самому проделать ее, и какой очиститель покупать. Кстати в сервисе взяли за чистку задних суппортов 1035 руб + 200 очиститель ..... Спасибо.

x901tx · #2 07.12.2008, 01:41

Чистил и чищу, перед ТО чтоб не привязывались с этой процедурой, на всех ниссанах в принципе одинаково. Один раз закзал себе это процедуру потом на даче разобрал и посмотрел что-же они там начистили и после стал делать сам:
1. разбираем, снимаем колодки, пружинки колодок
2. с помощью металической щетки очищаем до блестящего состояния пружинки, обрабатываем щеткой сам суппорт особо места где вставляются колодки, щеткой проходим колодки со всех сторон и накладки на колодки если они есть ( бывает что накладки выкидывают )
3. если колодки оставляем старые, то металические торцы колодок которые упираются через пружинки в суппорт подтачиваем напильником или надфилем ( снимаем по 1 мм с каждой стороны )
4. напрвляющие пальцы смазываем графитовой смазкой ( честно говоря я смазывал их иногда литолом разницы не заметил
5. собираем обратно
Задние и передние, процедуры не отличаются ( исключение у кого сзади барабан)
что касаемо очистителя,то на пружинки и торцы колодок они брызгают смазкой напоминающей краску серебрянка, использование других препаратов не заметил ( я себе на подточенные торцы колодок наносил либо тончайший слой мовиля либо подмазывал краской которой подкрашивают сколы , чтоб торцы не ржавели)
Если есть вопросы как разбирать сам суппорт ,то пройдись поиском, там есть тема замена передних тормозных дисков, порядок разборки там с картинками изложен.

nextall4 · #3 07.12.2008, 10:24

А не проще ли один раз смазать термостойкой смазкой (для подшипников, например) всё, что душе угодно и более туда не лазить. Графитка и литол от повешенной температуры просто стекут и смысла в них - только на первых порах.

x901tx · #4 07.12.2008, 12:57

Смазывать направляющие пальцы можно и термостойкой смазкой это наверное и будет правильно, но официалы используют обычную графитовую, и с литолом если чистку проводить каждые 15000 ничего не происходит проверено на N-15 и N-16

nextall4 · #5 07.12.2008, 16:41

Сообщение от x901tx

если чистку проводить каждые 15000 ничего не происходит проверено на N-15 и N-16

...кроме как уменьшения количества купюр в кошельке

Литол (графитка) жидковат в основе и при сильном нагреве вся смазка стекает. Хотя может на суппортах и не та температура, смотря как Вы ездите
Термостойкая несколько конкретнее.

ANDY · #6 07.12.2008, 17:20

Пособие по чистке и смазке суппортов
http://www.club-nissan.ru/cars/faq/question_9/

x901tx · #7 07.12.2008, 18:04

Если быть уж совсем точным то графитовая смазка типа ШУРУС при использовании в направляющих пальцах суппортов ВЫСЫХАЕТ со временем а не вытекает . Это кстати одна из причин почему официальные дилеры настоятельно рекомендуют чистить суппорта при каждом ТО, а то могут пальцы заклинить, говорят . На счёт литола если не верите то проверьте сами. Если вы не участвуете в кольцевых гонках где керамические тормозные диски нагреваются до 1000 градусов и выше то ещё раз говорю литол не куда не вытетечет.
В идеале на первые тысяч 60 заводскую смазку в направляющих пальцах можно вообще не менять если конечно там уже не полазили официальные сервисмены с их любимой процедурой под названием чистка суппортов
И специально для Нексталл4 : тема вообще то не про смазку а про чистку суппортов и приводил я свой личный пример поэтому и написал его в скобках, по поводу купюр может у тебя они и уменьшаются но все стараются наоборот экономить

nextall4 · #8 07.12.2008, 18:18

Сообщение от x901tx

тема вообще то не про смазку а про чистку суппортов и приводил я свой личный пример поэтому и написал его в скобках, по поводу купюр может у тебя они и уменьшаются но все стараются наоборот экономить

Чего-то не вкусил мыслю...
Если тема не про смазку, ну премного извиняюсь... Только если кто-то что-то чистит в районе суппортов, то разумно (можете конечно пренебречь) там же и смазать. Отсюда и продолжение ... кто чем мажет. Ваш опыт такой, мой такой. Кому интересно лазить каждые 15 тыс. - не вопрос.
А мазать можно хоть ВД-йкой и хоть каждый день.

nextall4 · #9 07.12.2008, 18:27

Сообщение от x901tx

Если вы не участвуете в кольцевых гонках где керамические тормозные диски нагреваются до 1000 градусов и выше то ещё раз говорю литол не куда не вытетечет.
l:

Пардон, забыл... Попробуйте смазать номер двигателя литолом и посмотрите к вечеру что там останется. А температура там ну никак не 1000 гр.
Так что про литол - не надо.

x901tx · #10 07.12.2008, 19:59

Сообщение от nextall4

Пардон, забыл... Попробуйте смазать номер двигателя литолом и посмотрите к вечеру что там останется. А температура там ну никак не 1000 гр.

Более того делал это на всех 4-х машинах . Очень удобно и ничего ни куда не течёт , наоборот со временем густеет. На днях размещу фото для особо неверующих с кашкая