Плавающее освещение и работа приборов под напряжением

[DJ1626]

Всем физкульт привет! Прошу помощи сотоварищи, заметил, что у меня вся электрика работает в плавающем режиме. Свет фар постоянно гуляет, то сильнее то слабее, панель приборов и магнитола также, вентилятор обдува то мощнее дует то слабее. Происходит это все постоянно, смена уровня с интервалом 3-5 секунд. Сканирование не выявило ошибок, электрик говорит менять АКБ. Но т.к. авто заводится в любой мороз без напрягов, с одного оборота, сомневаюсь в таковой необходимости. Также при первом заводе, на холостых иногда свистит ремень, по мере прогрева замолкает. А бывает, что и без свиста заводится авто. Буду благодарен за любые подсказки и соучастие в решении проблемы.

[Сергей Ткачев]

DJ1626, В первую очередь или заменить ремень (смотря какой пробег на этом ремне) или подтянуть. Свиста быть не должно от слова СОВСЕМ

[Almerdriver]

Надо посмотреть обороты, хотя бы в "сервисном" режиме на приборной доске. У многих, в том числе и у меня в мороз периодически пляшут обороты ХХ по 30 об/мин. Правда освещение и приборка не "проседа́ет", а появляется "та самая вибрация".

[ded61]

Да подтяните ремень и забудьте! Можете посмотреть напряжение при свите. Они синхроны, как появляется свист - падает напряжение.

[Андрей 1960]

Сообщение от Сергей Ткачев Свиста быть не должно от слова СОВСЕМ

Вы так говорите, как-будто первый день на этом форуме.

Сообщение от Almerdriver ... а появляется "та самая вибрация".

Это какая-же "та самая"?

Сообщение от ded61 Да подтяните ремень и забудьте!

Да ладно. Свист ремней - особенно ГУРа - "родовая болячка" нашего любимого автомобиля. Можно "подтягивать" его до разрыва, но так и не победить...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ded61 Можете посмотреть напряжение при свите. Они синхроны, как появляется свист - падает напряжение.

Это Вы на своём автомобиле наблюдаете, или рассказал кто?

[КИВИК]

Сообщение от DJ1626 Свет фар постоянно гуляет

Тоже такое было.

Сообщение от DJ1626 электрик говорит менять АКБ

Я Заменил АКБ и подтянул ремень. Все прошло.

А старый АКБ до сих пор исправно работает на другой машине

[Андрей 1960]

Сообщение от КИВИК ...и подтянул ремень.

Какой?

[ded61]

Сообщение от Андрей 1960 Да ладно. Свист ремней - особенно ГУРа - "родовая болячка" нашего любимого автомобиля. Можно "подтягивать" его до разрыва, но так и не победить... Добавлено через 2 минуты Сообщение от ded61 Можете посмотреть напряжение при свите. Они синхроны, как появляется свист - падает напряжение. Это Вы на своём автомобиле наблюдаете, или рассказал кто?

Дано: "Также при первом заводе, на холостых иногда свистит ремень, по мере прогрева замолкает. "
Это не по мере прогрева, а по мере подзаряда. И ремень еще "цепляет", все таки подзарядка есть, поэтому и по утрам заводится. Объяснить, чтобы АКБ менял напряжение...?! Ведь когда двигатель не запущен и свет норм., и остальное.
А что касается где наблюдал, то на своем, только правда был фольц. Причина у всех одна.

[DJ1626]

Ремень подтянули, проблема не ушла. Заменю АКБ, посмотрю на результат. При заводе тахометр выдает 1000 оборотов, спустя пару минут опускается до 900 и потом до окончательных 800-750, и в этот момент происходит типа срыва или провала и в машине начинает ощущаться вибрация или детонация, не знаю как правильно назвать.

[Сергей Ткачев]

DJ1626, А как двигатель в это время работает?

Добавлено через 2 минуты
Андрей 1960, Вы же не отрицаете, что свист это нормально. Вот и считаю что его не должно быть.