У Террано 2 (Мистраль) гуляют обороты, глохнет

[pilot_2005]

Добрый день, посоветуйте пожалуйста, кто сталкивался с подобной проблемой: Террано 2 (97-го года, интеркулер, двигатель TD-27, электронное управление) глохнет на холостом ходу, гуляют обороты. Причем все это не постоянно, а с перерывами в 2-3 недели. Не могу найти причину. Заранее спасибо за советы.

[Sandro]

Если у тебя Мистрал с двигателем TD27T, то это очень странно такого я не видел не разу, а вот если TD27t с електронным впрыском или еще хуже QD27, то там дело с датчиками, то есть из-за Советского топлива чудо Японской техники выходит из строя и это уже к спецам надо! Но единственно что можно посмотреть, такое иногда бывает если фильтр топливный залит водой и она к тому же еще и насос просочилась!

[Диагност]

Подробности бы узнать. Что, где, когда, пробег, масло, еще проблемы, после каких работ началось, пробег после ТО, топливный фильтр когда менялся, воздушный. Турботаймер есть? Турбина менялась? Масло не гонит? Расход масла в норме? Чем больше напишешь, тем быстрее приговор.

[pilot_2005]

Пробег 130 тыс., с маслом проблем нет (не ест), воздушный и топливный фильтры меняли недвано, турботаймера нет, турбина не менялась, явных следов того, что гонит масло, нет. Неустойчивость работы началась без видимых причин.

[зосик]

у меня такая же проблема( в смысле непостоянства и периодичности), но холостые держит, не отзывается на газ. в твоем случае заметь при каком количестве солярки и какой температуре на улице это происходит. Говорят, что при отрицательных температурах нежелательно оставлять пустой бак.

[pilot_2005]

Раньше кажется зависило даже не от холода, а от влажности. Но сейчас и эта зависимость уже пропала.

[зосик]

правильно, но при имеющихся погодных условиях мы и получаем кучу воды в баке, т.е. днем плюс 10, а ночью минус 10

[Диагност]

Заедает клапан рециркуляции ОГ, развалился демпферный механизм маховика (если есть).

[pilot_2005]

Делали диагностику - она показала, что бегает угол опережения зажигания. Все остальное - нормально.
Неустойчивость оборотов наблюдается на оборотах менее 1000 об/мин. При скорости движения более 20 км/час. двигатель работает нормально , хорохо тянет . Трясти машину начинает только при остановках перед светофором или при работе на холостых на "парковке АКПП".

[Диагност]

Так и будем в час по чайной ложке выдавать?
+ цепь ГРМ (вытянулась, не натянута) или разрезная шестерня привода ТНВД (сломалась пружина, не взведена при установке)-не помню что стоит;
- демпферный механизм маховика;