Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #41   14.12.2013, 10:43
По умолчанию
kolegp, скорее всего "вэдовый" QR отличается по блоку от моноприводных. Кстати при случае можно брать QR25DE - с 2.0 они идентичны по КПП, навесному и крепежам.
Ответить с цитированием
МИХА29 вне форума МИХА29    
Начинающий клаббер
Откуда: Архангельск; Авто: NISSAN X-TRAIL 2006г.в
Старый #42   20.01.2014, 22:43
По умолчанию
Всем доброго времени суток.Поменял двигатель на ниссан икс трейл Т30 QR20DE МКПП на контрактный с ниссан примера QR20DE АКПП.На контрактном стартер стоит со стороны двигателя(ставил заглушку технологического отверстия),со стороны углового редуктора(раздатка) на блоке имеются два выступа с отверстиями,мешают установить редуктор,(спилил болгаркой под корень),отсутствует охладитель масла(ни каких сбоев в темературных режимах двигателя не замечено),в торец коленвала со стороны кпп запресована втулка(не трогал на установку и работу сцепления не влиляет),разьем датчика детонации другой(установил родной),на выпускном коллекторе одна лямбда(вварил вторую гайку после катализатора,оказалось зря так как мозги родные перепрошиты под один датчик(каталлизатор на родном моторе отсутствовал),впускной коллектор пластиковый(на родном металл,не менял),вроде все.После замены( 2 месяца) пробег 6500,ушол уровень масла грамм 300(долил до махх,легче отслеживать)в остальном все отлично!Разница между мотором на икс трейл и примера 30т.р. т.е. пол цены.По словам продавца пробег 60т.км визуально как новый ,катализатор с обоих сторон светленький без пыли и нагара,под крышкой заливной горловины все чисто без отложений.Делал все сам,помогал брат,двигатель снимал вместе с КПП.Кому помог буду очень рад!
Ответить с цитированием
bonus16 вне форума bonus16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 SLX 98
Старый #43   07.11.2014, 21:01
По умолчанию замена двигателя QR25DE на QR25
Мужики! помогите кто чем может, встал вопрос замены двигателя QR25DE на QR25, родной мотор хитрилы уже не подлежит ремонту, треснул корпус. Достали двигатель QR25, погуглили - оказалось этот мотор с праворульной ниссана тиана, первое что попалось на глаза это то что у донора нет теплообенника. Какие ещё есть или могут быть ньюансы?
авто X-trail 2005 года, 2.5 литра
__________________
На смертном одре мы будем жалеть лишь о двух вещах: что мало любили и мало путешествовали. ©Марк Твен.
Ответить с цитированием
bonus16 вне форума bonus16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 SLX 98
Старый #44   10.11.2014, 13:19
По умолчанию
Сообщение от bonus16 Посмотреть сообщение
Мужики! помогите кто чем может, встал вопрос замены двигателя QR25DE на QR25, родной мотор хитрилы уже не подлежит ремонту, треснул корпус. Достали двигатель QR25, погуглили - оказалось этот мотор с праворульной ниссана тиана, первое что попалось на глаза это то что у донора нет теплообенника. Какие ещё есть или могут быть ньюансы?
авто X-trail 2005 года, 2.5 литра
вопрос снимается, двигатель встал как родной и работает
__________________
На смертном одре мы будем жалеть лишь о двух вещах: что мало любили и мало путешествовали. ©Марк Твен.
Ответить с цитированием
ys7475 вне форума ys7475    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: T30 QR20 2005
Старый #45   10.11.2014, 20:13
По умолчанию
А как же без теплообменника? Про старые теаны ходил слух о проблемах с АКПП, предположительно из-за его отсутствия.
Ответить с цитированием
Exegenius вне форума Exegenius    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СЗФО; Авто: Nissan Almera Classic 1,6MT 2006 г.
Старый #46   10.11.2014, 22:19
По умолчанию
Под теплообменником наверное имеется в виду маслоохладитель. Он находится на обратной стороне блока двигателя рядом с насосом ГУР. С АКПП никак не связан.
Изображения
Тип файла: jpg Маслоохладитель.jpg (88.0 Кб, 44 просмотров)
Ответить с цитированием
bonus16 вне форума bonus16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 SLX 98
Старый #47   11.11.2014, 15:41
По умолчанию
Сообщение от Exegenius Посмотреть сообщение
Под теплообменником наверное имеется в виду маслоохладитель. Он находится на обратной стороне блока двигателя рядом с насосом ГУР. С АКПП никак не связан.
Да, имелось ввиду именно это. Спасибо за корректировку.
__________________
На смертном одре мы будем жалеть лишь о двух вещах: что мало любили и мало путешествовали. ©Марк Твен.
Ответить с цитированием
raper-kda вне форума raper-kda    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Пенза; Авто: Nissan X-trail T30 2.0 AT columb.
Старый #48   30.11.2014, 02:23
По умолчанию
Неделю назад поставил себе , мотор без маслоохладителя,P.S.(как я понял и разобрался в его значении , он нужн был для стран с жестким климатом, что бы быстрей масло с ОЖ нагревалось)у меня на моторе был, ,если честно тоже думал что будет дольше нагреваться в холодную погоду и так далее,но ничего в нашей средней полосе я не наблюдал нагревается ровно также ни чуть не дольше!!!
Ответить с цитированием
igor197411 вне форума igor197411    
Начинающий клаббер
Откуда: Уральск; Авто: Nissan X-trail.
Старый #49   05.02.2015, 15:30
По умолчанию Двигатель X-trail
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на Nissan X-trail 2.2 дизель европеец 2002года, подходит ли двигатель 2.2 дизель с японского X-Traila? Как его установить?
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #50   05.02.2015, 18:46
По умолчанию
Ни фига не понятно. С какого автомобиля хотите поставить двигатель? Праворульных Т30 с дизелем не было в природе. Да и вообще - все Т30 - японские.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook