Обсуждение интересных объявлений о продаже Патролов

[Bruno]

Сообщение от Анатолич Не, 200 я ни когда не куплю. .

А чем плоха Двухсотка?

Сообщение от Aggent 1,6 за патрол с зд30 и 180000 км пробега - перебор.

Согласен, перебор тыров на 400.

[Aggent]

Сообщение от Bruno чем плоха Двухсотка

Хз, чем она Толичу не угодила. Всяко лучше мутанта у62.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Всяко лучше мутанта у62.

мутант 62 во всех отношения на голову выше 200-ки. ИМХО, конечно.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Bruno А чем плоха Двухсотка?

не нравится принципиально. И ценник завышен жутко. В эти деньги мне даже "птаха" нравится больше. Я не спорю, машина хорошая..но вот будь у меня 2,5 млн, я бы однозначно взял бы РЭМ 2013 года, а не 200-ку 2011. Да, кузов мне нужен редко, но вот кайф от вождения РЭМа превосходит намного вождение этого "чумодана" 200-го...

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Aggent Один выезд не показатель. Если бы ты пару тройку лет поездил по лесам на том и на том, мнение было бы другое.

Это не один выезд, а несколько..Регулярно.

[Aggent]

Сообщение от Анатолич мутант 62 во всех отношения на голову выше 200-ки. ИМХО, конечно.

Он технологичнее, может быть. В эксплуатации - полное говно, начиная от того, что ломается, заканчивая дикой потерей стоимости, огромным расходом 95-98 бенза и таким же огромным налогом. Ну и народ рублем голосует.

[AD Patrol]

Сообщение от Анатолич мутант 62 во всех отношения

Я тут обнаружил что конструкция ходовой 62 и следопыта абсолютно одинаковая. На исключением некоторых изысков с амортизаторами 62.

Сообщение от Aggent Ну и народ рублем голосует.

У нас 62 в разы больше чем 200.

[Aggent]

Нуу вас то понятно, аномалия во всем))

Добавлено через 1 минуту
62 настолько популярен в РФ, что его даже завозить перестали, видимо, чтобы рынок не перенасытить.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent В эксплуатации - полное говно, начиная от того, что ломается, заканчивая дикой потерей стоимости

У меня сын хорошего знакомого работает в сервисе у официалов. Несколько раз пересекались. Я его специально спрашивал, мол, 62-е реально ломучие такие, что моторы и коробки сыпятся ? Он очень удивился..говорит, реально была всего одна замена по гарантии мотора (и то, по вине клиента). Ремонты были, но 2-3 случая. Много проблем по электрике, но мелких. В целом машина очень крепкая.

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от AD Patrol У нас 62 в разы больше чем 200.

где-то читал, что чинушки закупили сколько-то десятков Патрулей 62-х по госпрограмме..

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от Aggent Ну и народ рублем голосует.

Это ты о чем ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aggent В эксплуатации - полное говно

Уточнюсь..Ездил за рулем и того и другого. Немного, но ездил..
1) 62 просто ракета, по сравнению с 200. особенно после 100 км/ч
2) Подвеска работает на 5+, у 200 не понравилось, какая-то валкая все равно
3) Про всякие штуки-дрюки молчу, их просто дохрена.

ЗЫ: Со светофора и дальше РЭМ делает 62-го ))

[Aggent]

Хз,че там у официалов. Я вижу, что на форуме темы про замену цепей, катализаторы, масложор и т.п. из топа не уходят.

На 200-ке чипованной ездил, вполне нормально, секунд за 8-9 до сотни поедет. да и это быстро, у нас ямки в городе глубиной в 1/3 35" колеса, какие нах гонки могут быть?

Сообщение от Анатолич Это ты о чем ?

О том, что у62 2010 г.в. по 1.4-1,5 стоит и никто их не берет. 200-ка такого года в среднем на 500 т.р. дороже, но эти деньги отбиваются за 3 года налогом и расходом.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent но эти деньги отбиваются за 3 года налогом и расходом.

200 жрет так же, как Патруль. А сказки о том, что дизельная 200-ка ест 14 в городе можно оставить для детей...
У меня зам ездит на 200-ке дизельной..говорит, расход в городе 18-20

[Aggent]

Не 14 конечно, но и не 27-30.