Диагностика и тип бензина

[AlxAlmera2008]

Прикупил N16, пробег 111 т. км 2005 г.в. Использовался только 95-й от МТК. Посоветуйте где можно за приемлемые деньги пройти качественную полную диагностику (может диски, что то в подвеске заменить и т.д.) и можно ли использовать 92. Говорят 95 все равно не выпускают - одни сплошные присадки.

[Crazyik]

по бензину подскажу: можно лить и 92 ест нормально, но едет хуже... единственый 92 которым машина довольна это лукойл, едет также как и на 95

[AlxAlmera2008]

Попробовал-действительно мощность немного падает, а так никаких признаков что другой бензин.

[Хемуль]

Езжу на 92-м больше года, все ОК, нет даже намека на детонацию, так что не парься. Наш Российский 92-й лучше, чем Российский 95-й. В последнем больше присадок, от которых дохнут свечи со всеми вытекающими последствиями для катализатора, потери мощности, повышения расхода топлива... Так что выбор очевиден.

[KLN]

Тож чоли попробовать ? я про 92 ..а вдруг ??

[ЮсьКа]

Сообщение от KLN Тож чоли попробовать ? я про 92 ..а вдруг ??

+1 только до конца 2008 года получится)

[KLN]

Сообщение от ЮсьКа +1 только до конца 2008 года получится)

А потом чего ? все ? каюк ?

[GarryMal]

Сообщение от KLN А потом чего ? все ? каюк ?

В России вступил в силу запрет на продажу 92-го бензина
В пятницу, 5 сентября, вступил в силу технический регламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России будет запрещено производство 92-го бензина. Соответствующее постановление утверждено правительством РФ 27 февраля 2008 года.

Технический регламент разделяет автомобильное топливо на 5 категорий в зависимости от его качества, соответствующего европейским стандартам. Кроме того, в документе прописаны сроки перехода отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на производство более экологичного топлива. Бензин и дизель "Евро-2" запрещаются с 1 января 2009 года, стандарт "Евро-3" действует до 31 декабря 2009 года, а переход с "Евро-4" на "Евро-5" должен произойти 1 января 2013 года. Для этого с 5 сентября все горючее в России подлежит обязательной сертификации на соответствие новому стандарту.


Таким образом, отечественные НПЗ должны перейти на топливо "Евро-3" (соответствующий этому стандарту бензин должен иметь октановое число не менее 95) уже через четыре месяца. Исключение составляют только мощности, обеспечивающие заказ Минобороны России.

Однако, вполне возможно, что запрет низкокачественного горючего, будет отложен. В июле на заседании Совета Федерации замминистра финансов РФ Сергей Шаталов предложил отложить введение обязательного стандарта "Евро-3", так как отечественная нефтеперерабатывающая отрасль не успеет к концу года переоборудовать свои мощности под новые требования. Как писала газета "Ведомости", 27 августа о переносе сроков по запрету топлива "Евро-2" заявлял и председатель комитета Государственной думы по транспорту Сергей Шишкарев.

"Скорее всего, введение новых правил по продаже и производству топлива будет отложено на год или минимум на полгода. Пролоббировали", - цитирует слова депутата газета "Ведомости".

Однако даже если производство низкокачественного топлива будет запрещено с нового года, оно с бензоколонок не исчезнет. Согласно техническому регламенту, нефтяные компании могут распродавать свои запасы еще в течение пяти лет.

лентару

[ЮсьКа]

Сообщение от KLN А потом чего ? все ? каюк ?

чаще заходи в курилку
по сабжу - см.предыдущий пост, будем все на 95 ездить, даже тракторы

[KLN]

Ага ..я зайду покурить