Помогите спасти Тинку Ошибка 1241

[Самусевич]

Доброго времени суток всем! Помогите, ехал по дороге, загорелся пару раз чек и пропал, потом опять и все, не пропал, выше 3-ч тысяч обороты не поднимались, приехал, ночь простояла, утром при заводке клубы дыма и выше 750 оборотов не поднялось, слил саляру, была зеленая но самое интерестное что запровлял на заправке, промыл систему квиксом, почистил бак, завел и снова таже песня, только вот теперь утром с горем завожусь и копчу как дымовая шашка, и ошибка эта и троит! Помогите! За ранее спасибо!

[Ё-моё]

Самусевич, Ошибка Р1241 Регулировка начала впрыска Сигнал недостоверен это для насоса VP-44. Поищи поиском, была тема с этой ошибкой. По идее, если ее снять (удалить) ошибку самодиагностикой, то двигатель выйдет из аварийного режима, но причину все-равно необходимо искать.

[Самусевич]

так вот говорят электрики, что она не снимется, и мнения разделились, кто говорит, что соскачила цепь и сбилось зажигание, то ли плунжер в насосе заклинил! так вот как быть?

[Ё-моё]

Самусевич, это ошибка от ниссана, поэтому простым сканером ОБД-2 не снять, а вот самодиагностика снимает свои ошибки.

[Самусевич]

Спасибо, буду пробовать, но вот все настаивают что цепь перескочила! вообще такое возможно, цепь перескочила а машина едет, ну конечно троит дергается но едет!??

Добавлено через 26 минут
Не боюсь показаться профаном но самодиагностика, это как понимать?

[Ё-моё]

Самусевич, напиши в профиле год и двигатель автомобиля

[Самусевич]

Извените,сразу не указал!2,2 di,2000г.

[Ё-моё]

Самусевич, Cчитывание кодов самодиагностики
Материал из Nissanoteka.ru.
Общая информация:
Индикатором, отображающим статус диагностики, является Check-Engine . Расположен на панели приборов, на индикаторе изображен двигатель.
Диагностический разъём А33 представлен на рисунке ниже. Замыкание нужных контактов, о которых идёт речь далее по тексту, производится именно на этом разъёме.

Процедура считывания:
Ключ зажигания в "ON";
• Замкнуть контакты "IGN" и "CHK" на диагностическом разъёме (контакты 1 и 8, не менее чем на 2 сек.).
Пояснения по методике чтения кодов самодиагностики:
• "0" индицируется 10-ю вспышками;
• 4-ый разряд кода индицируется длинными вспышками длительностью 0.6 сек.;
• 3-ий разряд и ниже индицируется короткими вспышками длительностью 0.3 сек.;
• Промежутки между цифрами в коде (он 4-х значный) равны 1 сек.;
• Промежутки между кодами равны 1.8 сек.;
• Код "0000" означает - "неисправности не обнаружены".
Примечание:
стереть все коды самодиагностики можно повторным замыканием этих контактов не менее чем на 2 сек.

Добавлено через 24 секунды
Самусевич, http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...gnostika_2.JPG

попробуй если что по ссылке перейти.

[Самусевич]

Спасибо,буду пробовать,потом отпишусь!

Добавлено через 5 часов 37 минут
То есть если я правильно понял то мигать должен сам значек ЧЕК?

[Самусевич]

Ошибка не исчезла, из аварийного состояния движка не вышла!Работает в таком же состоянии!