Отключение турбокомпрессора

[denis_kamazz]

Всем доброго времени суток. С момента приобретения автомобиля, а именно NISSAN PATHFINDER год выпуска 2011, МКП, дизель периодически даёт о себе знать следующая проблема: ВНЕЗАПНАЯ ПОТЕРЯ ТЯГИ, сопровождающаяся выбросом масла с холодной части турбокомпрессора в патрубок. Проблема исчезает при выключении зажигания, т.е. заглушил, завёл проблема исчезла. Помимо описанной проблемы незначительный проброс масла с турбокомпрессора происходит постоянно. Автомобиль до того, как я его приобрел использовался без сигнализации, соответственно и без турботаймера, что вполне вероятно сократило жизненный срок подшипников скольжения и уплотнений картриджа турбины, в связи с чем и связываю незначительный проброс масла. В связи с чем внезапно пропадает тяга для меня остаётся загадкой. Предполагаю, что проблема кроется в актуаторе (механизм управления геометрией нагнетателя - холодной части ткрбокомпрессора), т.к. при потере тяги отчётливо слышны щелчки в работе турбокомпрессора. Возможно кто то сталкивался с аналогичной проблемой и знает в чём тут дело.

[shashkin]

ДЕНИС, У ВАС ДВИГАТЕЛЬ 3.0 ИЛИ 2.5

Добавлено через 12 минут
Я УЖЕ ПИСАЛ РАНЕЕ И ОПИСЫВАЛ СВОЮ ПРОБЛЕМУ ПОХОЖУЮ НА ТВОЮ. Диагностика не чего не показала. У меня 2011 год, я единственный хозяин. Турботаймер стоит с нуля. Пробег 110 тысяч. Проблема возникла на 92-ой тысячи. Диагностика дает ошибка управления турбиной. Поменял егр, турбину, охладитель масла(лопнул) Турбина с нуля сопливит как и старая. Было написано что возможен подсос воздуха по шлангам интеркуллера, все шланги целые хомуты обжаты. Сегодня опять шел на седьмой передаче скорость 120км, чуть не вытянул в подъем, переключение на шестую и полный ступор турбины. На ходу заглушил и завел. Машина поехала. Единственное масло стало жрать на 1000 пробега 0,5 литра. Куда уходит не могу найти.

[denis_kamazz]

Мотор 2,5 (190 л.с.). Тянет как буйвол, плюс момента добавляет механическая коробка. Покупал в Омске в конце августа этого года, пригнал в Иркутск - пробег примерно 2500. Расхода масла на данном пробеге как такового не обнаружил. Если тапок в пол с места в салонное зеркало наблюдается выброс копоти с глушителя. Езжу полтора месяца всё устраивает кроме описаной проблемы. От кого то слышал что эта проблема встречается исключительно на 2011 году выпуска.

[tahoma]

denis_kamazz, Диагностику делали, ошибки есть?
Сними шланг, который возвращает картерные газы во впуск, идёт ли оттуда дым?

[pafik77]

Сообщение от denis_kamazz Если тапок в пол с места в салонное зеркало наблюдается выброс копоти с глушителя

Посмотри патрубок турбины тот, что слева под капотом. Возможно снизу протерся или затянут плохо.

[Den1377]

Еще бывает тяга актуатора подклинивает, лечение - брызнуть WD-шкой в шарниры.
Мой случай потери тяги и борьбы (победной) с данным недугом:http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=495027
Напорный патрубок турбины сопливил маслом пока не поставил маслянный сепаратор, сейчас все сухо. Тапок в пол - тоже дым присутствует, но ошибок нет, тяга есть, расход в норме - не парит.

[denis_kamazz]

Den1377 - выложи плиз фото маслянного сепаратора. Проблема теперь возникает всё чаще и чаще. Теперь после сброса ошибки путём выключения зажигания мотор как то неуверенно проявляет себя в разгоне. Может конечно это субъективные ощущения, но поездив длительное время, опять же по моим ощущениям, тяга возвращается. Сегодня решил загнать на диагностику, а после проверю состояние трубки датчика. Результаты выложу позже.

Добавлено через 1 час 28 минут
Диагностика показала ошибку Р0409 Неисправность датчика А системы рециркуляции выхлопных газов.

Добавлено через 1 минуту
Диагностика показала ошибку Р0409 Неисправность датчика А системы рециркуляции выхлопных газов.

[Den1377]

Значит трубка - не твой случай. Если ЕГР не заглушен надо его ревизировать. Фото сепаратора вечером постараюсь выложить. Его фото и описание установки есть также здесь на форуме в фотоотчетах (вариант от хендая). По ошибке надо посмотреть ESM.

[Den1377]

Вот ESM в помощь:

[Den1377]

А вот мой сепаратор называется Hyundai/Kia26740-45500 "Клапан вакуумной системы" на фото отмечен зеленой стрелкой

А сюда стекает вся кака: