Задний датчик кислорода

[ass95]

N16 2000 года 1,5. Горит лампочка ЧЕК - диагностика показала ошибки заднего кислородного датчика. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? У официалов датчик стоит 5000 руб. Может есть какая нибудь альтернатива? И вообще на что влияет этот датчик? может ли быть из-за него повышенный расход?

[KLN]

По мойму с задним датчиком попандос ..Можно его воопще удалть нафик .. но тогда будет чек постоянно гореть ..и плохая работа мотора ..+ ставить обманку .заместо кислородного .по деньгам тож некисло так выходит..еще контору надо искать ..есть такие но мала кто делает эту фигню ..

[7710]

Обманку- дорого? А нельзя просто замерить параметры рабочего датчика и подобрать соответствующую им детальку (сопротивление, емкость, индуктивность)? По кр. мере я так кондей (кратковременно) запускал, обманув электронный датчик давления...

[unic]

Задний датчик контролируер работу каталикаон простой ставь NTK ,эта тема уже была развёрнутаесли не поможет то это трабл с каталиком,возможно его там уже нет

[grek_ssau]

unic, +1
у меня передний стоит NTK, задние тоже есть... но нужно на диагностику, обычно ошибка задней лямбды из-за катализатора

[ass95]

А что такое -NTK? И если это катализатор - то как определить?

[grek_ssau]

NTK - это фирма, производящая всякие датчики

[kent1001]

N16 2000 года 1,5. Горит лампочка ЧЕК - диагностика показала ошибки заднего кислородного датчика. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? У официалов датчик стоит 5000 руб. Может есть какая нибудь альтернатива? И вообще на что влияет этот датчик? может ли быть из-за него повышенный расход?

Ты уверен, что проблема в датчике? Задний датчик проверяет работу катализатора. Если катализатор не исправен, то выдается ошибка как раз по заднему лямбда зонду. Ищи лучше катализатор, а не датчик кислорода.

[McNill]

Сообщение от kent1001 Ты уверен, что проблема в датчике? Задний датчик проверяет работу катализатора. Если катализатор не исправен, то выдается ошибка как раз по заднему лямбда зонду. Ищи лучше катализатор, а не датчик кислорода.

Если кат помер, то не факт што и датчик жив, они быстро травятся, тут полюбук дешевле обманку и выбить кат, оставить трубу, если канешь вы не борец за окруж среду. Помоему, точно не буду утверждать, http://www.glush.ru/contact.php?id=1 тут таким занимаются

[Volks]

Сообщение от kent1001 Ты уверен, что проблема в датчике? Задний датчик проверяет работу катализатора. Если катализатор не исправен, то выдается ошибка как раз по заднему лямбда зонду. Ищи лучше катализатор, а не датчик кислорода.

Датчик дешевле поменять чем кат. Хотя если датчик навернулся - возможно что и катализатор сдох.Должны быть косвенные признаки разрушения сот - не тянет, не набирает скорость, сильный нагрев, скрежет сот о стенки. Если их нет , я бы ,в первую очередь поменял бы лябду.