Стук в рулевом-2

[Sorokk]

Братцы подскажите кто знает!!!
На сколько мне известно рулевой механизм в Патруле - винт-гайка. Так вот появился непонятный стук, когда едашь по неровностям медленно , и передняя балка переваливается с ямки на горку , в рулевой пявляется стук. Будто в зацеплении есть какой-то люфт и зубья стучат друг о друга. Кто знает есть на это дело какие-либо допуски. Ато скоро ТО-10000км. И дилерам надо предяву предявлять!!!

[Homihus]

Добро пожаловать! Я как понял, ты автор недавнего отзыва на drom.ru.?
Есть такая проблема с рулевым. У меня на старом было нормально, а вот на бензинке тож стучок мелкий в рулевом - был.
На ТО спецам сказал , те все прощупали говорят все нормально, подтянули муфту на рулевом валу. Говорю стучок исходит из самого механизма. - Может просто люфт убрать надо в самом механизме...?.
Короче подтянул потом сам регулировочный винт, и стук почти изчез . Тут главное не перетянуть , поэтому эту процедуру делать за несколько подходов, немного поворачивая винт.
Встречается такая фигня на Сафарях , в старом и новом кузове.( Из общения с коллегами)

[Sorokk]

Да вы правы , это именно мой отчет на Дроме о красном Прохоре. Но тогда вопрос если подтягивать самому, что именно тянуть и где оно (то что тянуть) находится....или пускай тянут дилеры. И не совсем понятно....этот стук появился совсем недавно до этого то не стучало. Получается что со временем этот узел ослабевает...и протяжка должна входить в регламент ТО.

[Homihus]

Конечно пускай пробуют дилеры.
У меня стук был сразу как только забрал из салона. Он в "обычной жизни" не заметен, а почуствовал только когда на небольшой скорости проехал рельсы.
Регулируется по идее - один раз , на заводе. В процессе эксплуатации регулировка не требуется.
Но видать заводская регулировка неточная.
А регулируется винтом с контргайкой, сверху механизма. Как на ВАЗе, ГАЗе, УАЗе. Процедура несложная, если не получится подлезть сверху, то можно сбоку со стороны колеса снять резиновый фартук и ослабить контр-гайку , а сверху потом отверткой повернуть винт.
Лучше сразу нанести метки краской , чтобы было видно на сколько повернулся винт.
П.С. Кстати на Дроме еще один автор, бензинового Патруля , жаловался на такой стучок.

[kot_2006]

Sorokk ,стук в рулевой у меня с первого дня.Скоро тоже ТО 10000,буду тоже их мучать .Отчет твой читал,сам часто бываю на Гусинке.Может это особенности местной дороги

[vichnia77]

Езжу уже неделю на Патроле,когда забрал у дилера сразу обратил внимание на этот стучок,хотя машина новая,придется вспоминать как это устраняется.На сколько надо подкрутить винт,чтобы не перетянуть,кто что скажет.И еще вопрос,у меня с нова руль стоит криво(вправо смотрит),на Сафарях на тяге есть гайка которой можно устранить этот косячок,а на Патруле тяга целая без гаики(экономят для иностранцев),как можно поставить руль ровно,кто что знает.

[Xsen]

У меня так же руль смотрит направо малость, думаю для исправления можно переставить на один-два шлица в рулевом карданчике, только руки пока не дошли это сделать. Если исправишь, напиши что сделал и насколько помогло.

[Lonjeron]

такая же хрень: с рождения руль смотрел чуток влево...регулировок рулевых тяг на патруле(по крайней мере моем) не предусмотрено...рулевой кардан(опечатанный пломбой) откручивать не решился...ездил так 2 месяца....потом сделал лифт подвески 5см и руль уже реально стал повернут влево...глазам стало тошно, но так как конструкция мостовая, сначала и не сообразил КАК РУЛЬ МОГ СТАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ ВЛЕВО???!!! Потом догадался...во всем виновата тяга панара, да и когда в джиперский центр позвонил-там подтвердили мою догадку, но правда сказали, что при лифте в 5см никаких кронштейнов под тягу панара мастырить не нужно, вот под 7, 10 или 15 обязательно....короче, пришлось снимать руль и переставлять на зубчик вправо...ничего сложного кроме двух моментов(1-при с/у аэрбега нужны спец-ключи ТОРКС С ДЫРКОЙ...взял у соседей с автосервиса, 2-клемму аэрбега отсоединить так и не смог(боялся сломать) и в итоге изловчился и открутил и переставил руль не отключая аэрбега...но гиморно...можно проводку порвать)...т.ч. напарник на 1 минуту просто необходим.

P.S. КЛЮЧ ВЫНИМАТЬ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ЕСЛИ НАДУМАЕТЕ ВСЕ-ТАКИ ОТСОЕДИНЯТЬ ФИШКУ АЭРБЕГА...ИНАЧЕ СРАБОТАЕТ!

[GENERATION]

Здраствуйте, на Патруле наездил 12000 через 3000 еду к сервисменам, стук появился сразу как только забрал авто с салона. Особенно проявляется когда едешь по гармошке, сначала думал что не подтянуто крепление рамы.
напишите пожайлусто кто и как устранил етот звук.

[Sorokk]

Сегодня сделал ТО-10000км. Резюме по рулевой - ЗАМЕНА рулевого редуктора (регулировке не поддается) по гарантии. На станции говорят что целая партия бракованых рулевых была выпущена.....вот.... так что и в Патрулях бывают косяки...